The UnXplained

Pirați îndrăzneți

care au terorizat cele șapte mări.

Bogății vaste

lăsate ascunse în întreaga lume.

Și povești despre aventuri atât de scandaloase,

încât ne întrec imaginația.

Spune cuvântul "pirat"

și imediat evoacă imagini

de aventuri curajoase, comportament brutal

și cufere de lemn pline cu comori neprețuite.

Acum 300 de ani, mii de pirați cutreierau cele șapte mări,

iar isprăvile lor stropite cu rom au devenit legende de durată.

Dar în realitate,

mulți dintre acești prădători periculoși au lăsat o dâră sângeroasă

de jafuri și prădăciuni care, sincer vorbind,

nu sunt de sărbătorit.

Ce știm cu adevărat

despre misterioșii criminali ai mărilor pe care îi numim pirați,

precum și despre comorile pierdute pe care le-au lăsat în urmă,

încă ascunse și care doar așteaptă să fie găsite?

Ei bine, asta vom încerca să aflăm.

Fondat în 1565

și considerat a fi cel mai vechi oraș din S.U.A.,

această fostă colonie spaniolă

a fost o poartă nautică importantă către America de Nord

și către ceea ce se numea Lumea Nouă.

Și aici,

la Muzeul Piraților și Comorilor din St. Augustine,

artefacte fascinante oferă o privire

asupra unuia dintre cele mai captivante capitole

din istoria maritimă...

o perioadă de mult timp

cunoscută sub numele de Epoca de Aur a Pirateriei.

Așadar, Epoca de Aur a Pirateriei

a fost această perioadă extraordinară din istorie

în care ai aceste imperii europene rivale...

competitori precum Anglia, Franța și Țările de Jos...

și care provoacă Spania și Portugalia

în întreaga lume.

Își stabiliseră teritoriile din Lumea Nouă

în Indiile de Est,

care era Asia de Sud,

precum și în Indiile de Vest sau Caraibe.

Este epoca comerțului maritim înfloritor,

unde ai aceste rețele comerciale

care se extind din America.

Se transportă argint,

se transportă mărfuri, se transportă aur.

Și toate aceste lucruri erau foarte lucrative și foarte valoroase.

Dar înainte de a exista pirați așa cum îi cunoaștem,

existau corsari...

mercenarii plătiți ai mării.

Acești căpitani de navă și echipajele lor

erau angajați de imperiile europene

pentru a fura bunurile și obiectele de valoare de la alte națiuni aflate în război

pe măsură ce navele lor coloniale traversau oceanul.

O mulțime de oameni care au fost pirați

începuseră ca și corsari.

Aveau o autorizație numită scrisoare de marcă

care le permitea să opereze

sub protecția unui guvern.

Fiecare țară avea astfel de oameni, deoarece,

pe măsură ce coloniile din Lumea Nouă se extindeau,

nu aveau resursele navale

pentru a-și continua luptele,

așa că au folosit corsari.

De la mijlocul anilor 1600 până la începutul anilor 1700,

corsarii își câștigau existența

din recompensele considerabile pe care le primeau

după capturarea navelor inamice.

Dar, pe măsură ce multe contracte de corsar au început să expire,

acești prădători acum bogați nu erau dispuși să se retragă,

ci, în schimb, erau gata să lucreze pentru ei înșiși.

Corsarii erau plătiți cu bunurile pe care le luau.

Aproximativ 80%. Puteau păstra cam 80% din acestea.

Și, prin urmare, avem o mulțime de marinari

care deveneau corsari.

Dar apoi, când scrisoarea de marcă expira,

mulți dintre ei pur și simplu continuau,

și erau oameni care operau

complet în afara legii.

Nu lucrau pentru un guvern.

Lucrau doar pentru ei înșiși.

Și urmau să jefuiască orice navă pe care o întâlneau

și despre care credeau că le-ar putea aduce mulți bani,

și au continuat pe calea pirateriei.

Pirateria era o profesie care le oferea marinarilor oportunitatea

de a trăi după propriile reguli

și, potențial, de a face o avere rapidă.

Dar exista o problemă majoră.

Pirateria nu era doar o infracțiune capitală pedepsită cu moartea...

era, de asemenea, o viață de o violență extremă.

Cred că nu ar trebui să uităm niciodată

cât de brutală este pirateria.

Este vorba despre violență.

Este vorba despre furt. Este vorba despre uciderea oamenilor.

Și unii dintre acești pirați duc asta la astfel de extreme,

probabil pentru a-și face o reputație pentru ei înșiși

și chiar pentru a-și face propriile vieți mai ușoare.

Pentru că dacă capturezi o navă și toată lumea de pe acea navă

este îngrozită de tine, se vor preda.

Capturau o navă și spuneau:

"Dați-ne comoara voastră.

Spuneți-ne unde este ascunsă pe navă."

Pentru că oamenii ascundeau bunurile pe navă.

Și o metodă prin care făceau asta era, practic,

să forțeze pe cineva peste bordul navei.

Îi puneau să meargă pe scândură.

Și erau împinși peste bord

astfel încât să se înece în apă.

Este un motivator excelent.

Și știm din unele relatări

că le tăiau nasurile oamenilor,

urechile oamenilor.

Îi biciuiau.

Dacă erau femei, le violau.

Deci, o mulțime de lucruri diferite care erau folosite

pentru intimidare...

pentru a-i face pe oameni

să spună unde era ascunsă comoara lor.

Pirații au devenit blestemul celor șapte mări.

Poveștile despre isprăvile acestor infractori notorii

au circulat în toată lumea.

Și în 1724,

a fost publicată o carte care avea să transforme pentru totdeauna

acești infractori în legende,

numită O istorie generală a piraților.

O istorie generală a piraților

este una dintre cele mai importante cărți

despre piraterie publicate vreodată.

A apărut în 1724,

și a fost publicată de un număr de edituri din Londra.

Este un succes enorm. A trecut prin multe ediții.

Există clar o cerere pentru povești despre pirați.

Și este, într-adevăr, o galerie a nelegiuiților cu toți pirații...

fiecare pirat care este faimos,

fiecare pirat care are o reputație.

Se bazează pe dosarele proceselor piraților, pe ziare,

dar inventează și povești.

Și în multe privințe, aceasta este cartea

care creează ideea despre piraterie

pe care o avem în minte și astăzi.

Timp de 300 de ani,

O istorie generală a piraților

a fost resursa principală

nu doar despre viețile celor mai notorii tâlhari din lume

ci și despre vastele lor comori despre care se zvonea.

În timpul Epocii de Aur a Pirateriei,

3.000 de nave au fost, în mod clar, capturate de pirați.

Uneori, acea navă era fabulos de bogată...

cu tot felul de comori pe ea și tot restul.

Argint, aur, diamante, smaralde.

Când acestea ajungeau la destinație,

acelea sunt poveștile care au continuat să fie spuse

și repovestite de-a lungul timpului.

Pentru că ideea de comoară

captivează imaginația tuturor.

Totuși, la fel de misterioasă ca și jefuitorii înșiși

este locația tuturor prăzilor valoroase pe care le-au furat.

În mod remarcabil, naufragiile

și bătăliile pe mare este posibil să fi revendicat

marea majoritate a sute de ani

de comori ale piraților.

Când auzim povești că a existat această navă

care conținea aceste mari bogății și auzim că a fost pierdută,

îi face pe oameni să se gândească: „Doamne,

„poate nu este atât de pierdută încât să nu o putem găsi vreodată.

Poate o putem găsi din nou.”

Probabil că există mulți bani

pe fundul oceanului.

Ar putea fi

milioane de dolari nemăsurate acolo,

pentru că există mii de naufragii

și încă mai sunt descoperite

de vânătorii de comori astăzi.

26 aprilie 1717.

Chiar lângă coasta Wellfleet, Massachusetts.

Unul dintre cei mai bogați pirați din istorie,

Căpitanul „Black Sam” Bellamy,

își navighează galionul plin de comori, Whydah, către Cape Cod,

unde nava sa este distrusă într-o furtună violentă.

Dintre cei 146 de membri ai echipajului de la bord,

doar doi supraviețuiesc.

Iar nava este pierdută timp de secole.

Până când, în 1984,

arheologul subacvatic și exploratorul Barry Clifford

descoperă nava pierdută de mult, despre care se zvonea

că ar conține legendara comoară a lui Black Sam Bellamy.

Acum, Whydah a zăcut pe fundul oceanului

nedescoperită timp de secole

până când Barry Clifford a ajuns să o descopere.

Și acest lucru a fost cu adevărat, foarte important.

Whydah are tone de ceea ce am numi comoară pe ea.

Există monede, dubloni, piese de opt,

guinee. Tone de guinee.

Există lingouri de aur și argint.

Avem bijuterii precum perle, rubine și diamante.

Este plină de mătăsuri foarte scumpe și alte textile.

Are provizii medicale.

Are tot felul de vinuri diferite, romuri și zaharuri.