The first 200 lines.
MEKSIKO - MÉXICO
YHDYSVALLAT
KARIBIANMERI - KOLUMBIA
PEKING - KIINA
ULAN BATOR
KASPIANMERI - AZERBAIDŽAN
PARIISI - RANSKA
ISO-BRITANNIA - LONTOO
LONTOO
SKOTLANTI
RUOTSI - TUKHOLMA
Hei, kaikki.
Kiitos.
Paljon kiitoksia.
Terve, kaikki.
Paljon kiitoksia.
Kiitos kaikille.
Paljon kiitoksia, ja kyllä,
olemme palanneet!
Olemme me.
On kysytty paljon,
miksi on kestänyt niin kauan ja mitä olemme tehneet.
Toivottavasti voimme vastata
tällä lyhyellä koosteella siitä, mitä voi odottaa
seuraavien 13 viikon aikana.
Mahtaako tuo tynnyri...
Tulta kaikkialla!
Hän on mennyttä.
Katsokaa. Hetkinen.
Lähin asutus on kaupunki nimeltä Moron.
Sinne päästäksenne teidän pitää rakentaa laatikkojen sisältö.
Ruokaa riittää seitsemäksi päiväksi.
Voi luoja.
Jos ei olisi vakava tilanne, saisi nauraa kunnolla.
Se on karhu!
Huoneessa oli noin 30-40 ihmistä, kun poliisi saapui.
Clarkson!
Jeesus Kristus. Olen liian lähellä reunaa.
- Lauletaan. - Ei.
Istun Jim Clarkin istuimella.
Nyt alkaa lämmetä...
- Nopeasti! - Hyvä on.
He käyttävät pistoolia, eivätkö käytäkin?
Uskon,
että pidätte tästä kaudesta.
Uskon teidän erityisesti pitävän sen alusta,
koska jopa tällä puolella lätäkköä
tunnustamme Detroitin henkiseksi kodiksi niille,
jotka juovat ehtoollisella bensaa
ja joiden sydän sykkii kuin suuri, märkä V8.
Sen takia tällä viikolla kauan odotetusti
Grand Tour matkustaa Motor Cityyn
idean kanssa.
Tietenkin kaikki tietävät,
että Detroit on vain varjo entisestään.
Tiedämme myös, että raunioita
yritetään elvyttää
kaupunkimaatiloilla.
Paikallisia on rohkaistu kasvattamaan
lehtikaalia, herneitä ja siemeniä
tällaisilla tonteilla, joilla oli taloja ja liikerakennuksia.
Se on sydäntä särkevää.
MICHIGANIN KAUPUNKIVILJELYALOITE
Tämä on Detroit.
Ei se saisi olla vapaa katusiirtolapuutarha
luomuvegaani-ituhipeille,
kun se voisi olla sykkivä leikkikenttä autoharrastajille.
Siellä on katuja.
Siellä on tilaa.
Se rakennettiin V8:n jyrinällä,
ja sen pitäisi jyristä taas siitä äänestä.
Sitä me tulimme tekemään tänne.
Tekemään ääntä.
Näitä leluja me käytämme.
Kolme amerikkalaista muskeliautoa,
jotka kaikki on viritetty renkaita repivään hälytystilaan.
Minulla on Ford Mustang RTR Spec 3.
Herra Hitaan autoa kutsutaan The Exorcistiksi, Manaajaksi.
Ja omassa vinkuvassa Dodge Challenger Demonissaan
Hammondilla on erektio.
Tämän pohjana on Hellcat. Ajoin sitä aiemmin tässä ohjelmassa.
Siihen vain lisättiin.
Kaikkea.
Minulla on 840 hevosvoimaa,
valtava mekaaninen ahdin
ja konepellillä
suurin konepellin skuuppi tuotantoautossa ikinä.
Ikinä.
Hienoa! Ääntä!
Ääntä kaupungissa.
Tuo on helvetin tulta.
Tämä auto on Hennesseyn virittämä.
He ovat antaneet vakio-Camarolle 1000 hevosvoimaa.
Jeesus Kristus!
He ovat koskeneet vain moottoriin.
Pyörät, jarrut ja jousitus ovat vakiot.
Runko on vakio. Kaikki on vakiota,
paitsi teho.
Jessus, en pysty ohjaamaan sitä.
Suoraan sanottuna idioottimaista.
JEESUS PELASTAA
Vaikka vaellan syvän varjon laaksossa,
en pelkää mitään pahaa.
Koska olen Manaaja.
Tämä voi näyttää pieneltä ja hennolta kahteen muuhun verrattuna,
muttei ole epäilystäkään,
etteikö se käy muskeliautosta.
Kyllä vain.
Totuus on,
että Hammondin auton moottori
on työntötankoinen, kaksiventtiilinen museolaite.
Mayn autossa on 1000 hevosvoimaa,
mutta vakiojarrut.
Tämä on vähän fiksumpi.
Tähän ei vain laitettu mekaanista ahdinta
ja annettu sen olla,
vaan jousitusta on jäykistetty,
sitä on madallettu ja kallistuksenvakaimet on jäykistetty.
Joten se pystyy tähän.
Jessus sentään.
Ja se pystyy tähän.
Hyvä!
Tämä on siis muskeliautojen Anthony Joshua.
Iso ja lihaksikas, mutta sillä on myös aivot.
Sitten on sen nimi.
Se on RTR, joka tarkoittaa, enkä keksi tätä,
valmiina rokkaamaan.
Nämä kolme autoa
ovat täydellisiä laitteita autoharrastajien huvipuistoomme.
Floridaan asti matkustetaan
katsomaan miestä hiiriasussa
ja epäuskottavan junan epärealistista onnettomuutta.
Miksei tulla autolla tänne tekemään tätä?
Onpa päivä!
Uskomatonta, että James May on Manaaja.
Yllättävää nähdä teidät kaksi innoissaan tästä matkasta.
Miksi sanot noin?
Sanot aina, ettet pidä muskeliautoista.
Ärsyttääkseni sinua.
Hyvä on.
Kukaan älykäs ei myönnä pitävänsä muskeliautoista,
mutta syvällä sisimmässään kaikki pitävät niistä salaa.
Ne ovat kuin rock-balladeja.
Jos on ajelulla ystävien kanssa
ja Journeyn Don't Stop Believin' tulee radiosta,
sanoo: "Tämä on roskaa." Sitten puhisee ja sammuttaa sen.
Jos on yksin sen tullessa, kääntää lujemmalle ja laulaa mukana.
Näin on.
Kamut.
Tiesittekö, että omassani on vakiona vain yksi istuin?
- Oikeastiko? - Mitä?
Demoniin saa vakiona vain yhden istuimen.
Voi valita muut istuimet takaisin.
Se maksaa dollarin.
Mikä istuin tulee vakiomallissa?
Lopulta päätimme pysähtyä autoiluhuvipuistoomme
katsomaan, mikä muskelilaitteistamme olisi nopein
katukiihdytyskisassa.
Mietin sitä,
että tästä, kun valo vaihtuu vihreäksi...
Paljonko neljännesmaili on? Tuon kirkon takanako?
- Jotain sellaista. - Täydellistä.
Mitä jos poliisi tulee?
Ei hän tule. Hän on Beverly Hillsissä. Näin elokuvan.
Miksemme voi tehdä tätä kilparadalla tai kiitotiellä, kuten yleensä?
Koska pitää todistaa, että tämä on kilparata.
Detroit on nyt tyhjä, ja sitä pitäisi käyttää tällaiseen.
Kyllä, mutta tämä ei ole oikea kilpailu.
- Onpas. - On se.
- Tämä ei ole... - Täällä muskeliauto syntyi.
En voi tehdä sitä.
Mikset?
Dodge lainasi auton minulle,
kun lupasin olla ajamatta kiihdytyskilpailuja kadulla.
- Mitä? - Mutta se on...
- Sitä varten se on. - Tiedän.
- Kirjaimellisesti. - Tiedän,
mutta niin se menee. Olen pahoillani.
Johtuuko vakuutuksesta?
- Johtuu. Hänen takiaan. - Eikä johdu.
Eivät halua sitä katolleen.
Kuka ajaa? Richard Hammond.
Hän ei saa ajaa sitä.
Niin he sanoivat. Olen pahoillani.
Emme voi tehdä tätä. Anteeksi.
Me voimme.
Ette kai tee sitä ilman tuota?
Anna, kun ajattelen. Teemme.
Siispä tätä tietä.
Yksi kaikkien ja kaikki teidän puolesta.
- Niinkö se menee? - Jep.
Päätettyämme tehdä parturin ovesta maaliviivan
James ja minä valmistauduimme kisaan.
Teen tämän ärsyttääkseni Hammondia. En voi millään voittaa.
Minulla on mekaanisesti ahdettu V8,
mutta se tuottaa vain 720 hevosvoimaa.
280 vähemmän kuin Exorcist.
En halua kuulostaa sinulta,
mutta auton lähtöavustin on niin monimutkainen,
että siitä on YouTube-video.
No comments yet. Be the first to leave one.