200 rreshtat e parë.
စၾကၤာဝဠာက လွပတဲ့အရာဝတၳဳေတြနဲ႔ ျဖည္းဆည္းထားပါတယ္
ေတာက္ပတဲ့ၾကယ္ေတြကေန အံ့ၾသစရာေကာင္းတဲ့ ဂလက္ဆီအစုအေဝးေတြ
ဓါတ္ေငြ႕တိမ္တုိက္ေတြကေန ဖုန္မွဳန္ေတြအထိေပါ့
ေနာက္ျပီးေတာ့ အဲဒါေတြအားလုံးကုိ အားတစ္ခုက ထိန္းခ်ဳပ္ထားပါတယ္
ျဒပ္ဆြဲငင္အား
ဒီလေတာ့ က်မတုိ႔ဟာ စၾကၤာဝဠာမွာ ဖန္တီးထားခဲ့တဲ့
က်မတုိ႔ျမင္ရတဲ့ အံ့ၾသစရာ အရာဝတၳဳေတြ ဘယ္လုိျဖစ္လာသလဲဆုိတာ ေစာင့္ၾကည့္မွာပဲ ျဖစ္ပါတယ္
ညဘက္ေကာင္းကင္မွ ၾကဳိဆုိပါတယ္
ေနာက္ဆုံးေတာ့ ေႏြဦးရာသီက ဒီကုိေရာက္လာပါျပီ ညဘက္က ပုိျပီးေႏြးလာပါတယ္ အနည္းဆုံးေတာ့ သီအုိရီထဲမွာ
ကြ်န္ေတာ္တုိ႔ဟာ အလင္းေတြထိန္ေနတဲ့ျမဳိ႕ကေန ထြက္ခြာလာခဲ့ျပီး ဝါရင့္အေတြ႕ၾကဳံရွိတဲ့
နကၡတၱေဗဒပညာရွင္ေတြနဲ႔ ေတြ႕ရဖုိ႔ ေရာက္လာခဲ့ပါတယ္
ဘီရီကြန္ ဘီကြန္ နကၡတၱကမ့္မွာေပါ့
စိတ္ဓါတ္ျပင္းထန္တဲ့ နကၡတၱေဗဒပညာရွင္ေတြဟာ ဒီကုိ မုိင္ေပါင္းမ်ားစြာကလာခဲ့ၾကတာျဖစ္ျပီး
သူတုိ႔ဟာ ကမ့္ထဲမွာ တပ္ဆင္ေနၾကပါတယ္
ညဘက္ေကာင္းကင္ရဲ႕ အတြင္းနက္နက္ေတြကုိေတြ႕ရဖုိ႔
ေရာက္လာေတာ့မယ့္ အေမွာင္ကုိေစာင့္စားရင္းနဲ႔ေပါ့
တကယ္ေတာ့ ျဗိတိသွ်တစ္ေယာက္အေနနဲ႔ ရာသီဥတုက ကုိယ့္ဘက္မပါပါဘူး
တိမ္ကထူထပ္ေနပါတယ္ ဒါေပမယ့္ ကြ်န္ေတာ္တုိ႔ ေမ်ာ္လင့္ေနပါတယ္
မၾကာခင္ တိမ္ေတြကင္းစင္သြားမယ္ဆုိတာကုိေပါ့
ရာသီဥတုက ဘာပဲျဖစ္ျဖစ္ေနပါေစ
ကြ်န္ေတာ္တုိ႔ဟာ ပုံမွန္မဟုတ္တဲ့နည္းလမ္းေတြကုိအသုံးျပဳျပီး
ညဘက္ေကာင္းကင္ေတြထဲမွာ ျဒပ္ဆြဲအားက အရာဝတၳဳေတြကုိ ဘယ္လုိပုံေဖာ္သလဲဆုိတာ ေစာင့္ၾကည့္ၾကမွာပါ
မၾကာခင္မွာ က်မအေနနဲ႔
ျဒပ္ဆြဲအားက ၾကယ္ေတြနဲ႔ျဂဳိလ္ေတြကုိ ဘယ္လုိပုံေဖာ္သလဲဆုိတာ အေျဖရွာေတာ့မွာပါ
ဒီအားေတြက ဘယ္လုိပဲ စြမ္းအားရွိေပမယ့္
သူတုိ႔ဟာ တခါတေလမွာ လုံးဝန္းေနတာမ်ဳိးေတာ့ မဟုတ္ပါဘူး
ခုေျပာမယ့္သူကေတာ့ ခရစ့္ေနာ့ နဲ႔ ဂြ်န္ကူးေရွာ့ ျဖစ္ပါတယ္
သူတုိ႔က ဂလက္ဆီေတြကုိ ျဒပ္ဆြဲအားက ဘယ္လုိပုံေဖာ္သလဲဆုိတာ
ေျပာေပးေတာ့မွာ ျဖစ္ပါတယ္
ေနာက္ျပီးေတာ့ ျဒပ္ဆြဲအားက စေနျဂဳိလ္ရဲ႕ ကြင္းကုိ
ဘယ္လုိ ထူးထူးျခားျခား ဖန္တီးေပးသလဲဆုိတာ ေတြ႕ရမွာပါ
ဒါကေတာ့ က်မတုိ႔ ဒီလုိ
ပထမဆုံးျမင္ရတဲ့ ပုံစံပါပဲ
ပီတီ ေလာ့ရင့္နဲ႔ အခ်ဳိ႕ကင္မရာသမားေတြက
ၾကယ္အျမီးေတြကုိ ဘယ္လုိဖမ္းရမလဲဆုိတာ ျပေပးေတာ့မွာျဖစ္ပါတယ္
အုိ ဒါက အံ့ၾသစရာေကာင္းတယ္
အေမွာင္ ေရာက္လာတာနဲ႔
တိမ္ေတြ ကင္းစင္ေနခ်ိန္ကုိ ကြ်န္ေတာ္တုိ႔ ေစာင့္ေမ်ာ္ေနပါတယ္
ဒါေပမယ့္ အဂၤါျဂဳိလ္လုိ အခ်ဳိ႕ျဂဳိလ္ေတြနဲ႔ ၾကယ္ေတြဟာ ေတာက္ပေနပါတယ္
ဒီေတာ့ ကြ်န္ေတာ္တုိ႔ ေစာင့္ေနခ်ိန္မွာ ခုေျပာျပမယ့္သူက ေပါလ္ အယ္ဘယ္ပဲျဖစ္ပါတယ္
ဘာေတြကုိေတြ႕ႏုိင္မယ္ဆုိတာ လမ္းျပေပးမယ့္သူပါ
တကယ္လုိ႔ ကြ်န္ေတာ္တုိ႔ အေမွာင္ကုိၾကဳံရခ်ိန္နဲ႔ ေကာင္းကင္က သာယာေနရင္ေပါ့
ခ်စ္စရာေကာင္းတဲ့အေမွာင္ဘက္ျခမ္းက ေဝးလ္မွာ ကြ်န္ေတာ္တုိ႔ ေရာက္ရွိေနပါတယ္
ညဘက္ေကာင္းကင္ကုိ ဒီေနရာက ရွဳေမ်ာ္ရတာဟာ
ျမဳိ႕လယ္ေခါင္ကေန ၾကည့္ရတာထက္ တကယ္ကုိ ကြဲျပားလွပါတယ္
ဒီေနရာကုိ ေရာက္လာရတဲ့ အဓိကအေၾကာင္းျပခ်က္ကေတာ့ ဒီမွာ ညစ္ညမ္းမွဳေတြ အင္မတန္နည္းလုိ႔ပါပဲ
ေနာက္ထပ္ သိသာတဲ့အေၾကာင္းျပခ်က္ကေတာ့ ခင္ဗ်ားမ်က္လုံးဟာ
အေမွာင္နဲ႔ က်င့္သားရသြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္
အေမွာင္ဘက္ျခမ္းမွာ ကြ်န္ေတာ္တုိ႔ က်င့္သားရလာတဲ့ အေၾကာင္းျပခ်က္ဆုိတာ
ဘာေၾကာင့္ဆုိ ကြ်န္ေတာ္တုိ႔ မ်က္လုံးက ရြိင္ဒုိဆင္လုိ႔ေခၚတဲ့ ဓါတ္ကုိ ထုတ္ေပးပါတယ္
အဲဒါက ညဖက္မွာ ျမင္ႏုိင္ေစတယ္ေလ
ကံမကာင္းစြာဘဲ အဲဒီဓါတ္က
အလင္းနဲ႔ထိရင္ လုံးဝပ်က္စီးသြားပါတယ္
ဒါေတြအားလုံး ခင္ဗ်ားကုိယ္တုိင္ စမ္းသပ္ႏုိင္ပါတယ္
ေကာင္းကင္ကုိ ပထမဆုံးေမာၾကည့္လုိက္ရင္ အရင္ဆုံး သတိျပဳမိမယ့္အရာကေတာ့
လ ဒါမွမဟုတ္ ျဂဳိလ္ေတြလုိ ေတာက္ပတဲ့အရာေတြပဲ ျဖစ္ပါတယ္
အဂၤါျဂဳိလ္ နဲ႔ ဂ်ဴပီတာျဂဳိလ္ အဲဒီနားဝန္းက်င္မွာ ကြ်န္ေတာ္တုိ႔ ေတြ႕ရပါမယ္
ၾကာလာတာနဲ႔ ေတာက္ပတဲ့ၾကယ္ေတြကုိ ခင္ဗ်ား သတိျပဳမိလာမွာပါ
အဲဒီအေပၚနားေလးမွာ ေတာက္ပေနတဲ့ အာက်ဴးရပ္ လုိေပါ့
၁ဝ မိနစ္ ဒါမွမဟုတ္ ၁၅ မိနစ္ၾကာသြားရင္
ခင္ဗ်ားအေနနဲ႔ မွိန္ေနတဲ့ၾကယ္ေတြကုိ သတိျပဳမိပါလိမ့္မယ္ အဲဒါေတြက အဓိက ၾကယ္စုေတြျဖစ္ပါတယ္
ပေလာက္ ေဘးနားက ၾကယ္မွဳန္ေတြလုိေပါ့
၂ဝ မိနစ္ ကေန ၃ဝ မိနစ္ၾကာသြားရင္
ခင္ဗ်ားအေနနဲ႔ အေမွာင္ဘက္မွာ လုံးဝက်င့္သြားရသြားပါလိမ့္မယ္
ေနာက္ျပီး ဒီလုိေမွာင္ေနတဲ့ေကာင္းကင္ဟာ
ၾကယ္ေတြနဲ႔ ေတာက္ပေနမွာပါ
ဒါေပမယ့္
အဓိက စိတ္ဝင္စာဖုိ႔ေကာင္းတဲ့အရာကေတာ့ ၾကယ္စုတန္းေတြေအာက္ကုိျဖာထြက္ေနတဲ့
နဂါးေငြ႔တန္းဂလက္ဆီပဲ ျဖစ္ပါတယ္
ခင္ဗ်ားအေနနဲ႔ ခုနကအတုိင္း တယ္လီစကုတ္ကုိ အသုံးျပဳႏုိင္ပါတယ္
ဘာေၾကာင့္ဆုိ ခင္ဗ်ားၾကည့္ေလေလ ပုိျပီး ျမင္ရေလပဲ ျဖစ္ပါတယ္
စေနျဂဳိလ္ကုိ ကြ်န္ေတာ္တုိ႔ ဥပမာေပးမယ္ဆုိရင္
စစခ်င္းျမင္ကြင္းဟာ ေလးစားဖုိ႔ သိပ္မေကာင္းပါဘူး
အဲဒီျဂဳိလ္ဟာ ကြင္းစနစ္ေတြနဲ႔ ဝန္းရံေနတယ္ဆုိတာ ကြ်န္ေတာ္တုိ႔ သတိထားမိပါတယ္
ဒါေပမယ့္ ၅ မိနစ္ၾကာျပီးသြားရင္
စေနျဂဳိလ္ဟာ သိသိသာသာ ေပၚထြက္လာပါတယ္
ကြ်န္ေတာ္တုိ႔ ႏွစ္ျမဳိ႕ဖြယ္ေကာင္းတဲ့တိမ္တုိက္ေတြ အေရာင္စုံအလင္းေတြ ပုိေတာက္ပတဲ့ဇုန္ေတြနဲ႔
ကြင္းကုိယ္တုိင္က 3-D ပုံေဖာ္ခ်က္လုိ ထင္ေပၚလာတာ သတိထားမိလာပါတယ္
ဒီေတာ့ လုိရင္းကေတာ့ တကယ္လီစကုတ္ကုိ ခင္ဗ်ား အခ်ိန္ေပးျပီးၾကည့္တာၾကာလာတာနဲ႔အမွ်
အေကာင္းဆုံးျမင္ကြင္းကုိ ေတြ႕ရမွာပဲ ျဖစ္ပါတယ္
ကံမေကာင္းစြာပဲ က်မတုိ႔ဟာ တိမ္တုိက္ကုိေဖာက္ျပီး
မျမင္ရေသးပါဘူး
ဒီေတာ့ ျဒပ္ဆြဲငင္အားရဲ႕ လွပတဲ့စြမ္းအားကုိ တစ္ခ်က္ ၾကည့္ၾကရေအာင္
အခု ခင္ဗ်ားအေနနဲ႔ ညဘက္ေကာင္းကင္ရဲ႕ဘာကုိပဲၾကည့္ၾကည့္ ဒါက ၾကယ္တစ္စင္း ဒါမွမဟုတ္ ျဂဳိလ္တစ္စင္းလည္း ျဖစ္မယ္
ခင္ဗ်ားၾကည့္ေနတာက အေျခခံအားျဖင့္ လုံးဝန္းေနတဲ့အရာတစ္ခုကုိ ၾကည့္ေနတာျဖစ္ပါတယ္
အလုံးဆုိတာ စၾကၤာဝဠာမွာ အမ်ားဆုံးတည္ရွိတဲ့ အရာေတြပါပဲ
ဒါေပမယ့္ မဟာစၾကၤာဝဠာထဲမွာေတာ့ အလုံးဆုိတာ အျမဲတမ္း ဒီလုိပုံစံ မဟုတ္ပါဘူး
လုံးဝျပီးျပည့္စုံတဲ့အလုံးေတြဟာ အာကာသမွာ ထူးဆန္းစြာ ရွားပါးလွပါတယ္
ျဒပ္ဆြဲငင္အားက အလုံးေတြကုိ ဘယ္လုိပုံေဖာ္သလဲဆုိတာ နားလည္ဖုိ႔
ေနာက္ျပီး ဘာေၾကာင့္ သူတုိ႔ဟာ လုံးဝအလုံးမျဖစ္ရသလဲဆုိတာ သိရဖုိ႔ ရွင့္အေနနဲ႔
ၾကယ္မွဳန္အျပင္ဘက္က ျဂိဳလ္ေတြ ၾကယ္ေတြကုိ စတင္ေလ့လာရပါမယ္
ျဂဳိလ္ေတြကုိ အရင္ဆုံးျဖစ္ေပၚေစတာဟာ ျဒပ္ဆြဲအားပဲ ျဖစ္ပါတယ္
ဒါေပမယ့္ ျဒပ္ဆြဲအားဟာ အရာဝတၳဳပုံစံေတြရဲ႕ ေသာ့ခ်က္လည္းျဖစ္ပါတယ္
ဒီသၾကားခဲေလးေတြဟာ စၾကၤာဝဠာအေစာပုိင္းက
ေက်ာက္တုံးခဲေတြလုိ႔ စိတ္ကူးၾကည့္ၾကမယ္
လြန္ခဲ့တဲ့ႏွစ္ေပါင္း ၄.၆ ဘီလီယံအၾကာက ေနကုိလွည့္ပတ္ေနခဲ့ၾကတာေပါ့
ျဒပ္ဆြဲအားက သူတုိ႔ကုိ အခ်င္းခ်င္း ဆြဲငင္ေစလုိက္တယ္
ဒါေပမယ့္ ျဒပ္ဆြဲအားက သတ္မွတ္ထားတဲ့ လမ္းေၾကာင္းမရွိပါဘူး
ဒီေတာ့ သူတုိ႔ဟာ ဒီေနရာ ဒီေနရာ ဒီေနရာကေန လာပါတယ္
လမ္းေၾကာင္းအားလုံးကေနေပါ့
ပုံစံအဆုံးတစ္ဘက္ဟာ
တူညီတဲ့လမ္းေၾကာင္းက ပုံစံတစ္ခုနဲ႔ အတူတူပဲ ျဖစ္ပါတယ္
အလုံးတစ္ခုပါ
ျဒပ္ဆြဲအားက အမိေျမလုိ႔ က်မတုိ႔ေခၚတဲ့ အျပာေရာင္ျဂဳိလ္ကုိ ဖန္တီးေပးခဲ့ပါတယ္
ဒါေပမယ့္ အဲဒါက အမွားအယြင္းမရွိဘူးထင္ရေပမယ့္ က်မတုိ႔ရဲ႕ျဂဳိလ္က ျပီးျပည္စုံတာ မဟုတ္ပါဘူး
က်မက အီေကြတာကေန စတင္လမ္းေလွ်ာက္ျပီး
ကမၻာကုိပတ္မယ္လုိ႔ စိတ္ကူးၾကည့္ပါ
က်မစတင္ေလွ်ာက္ခဲ့တဲ့ေနရာကုိ ျပန္ေရာက္ခ်ိန္မွာ
က်မအေနနဲ႔ ကီလုိမီတာ ၄ဝ,ဝဝဝ ခရီးႏွင္ရပါမယ္
ဒါေပမယ့္ ခုနကလုိပဲ ျပန္လုပ္ၾကည့္မယ္ဆုိပါစုိ႔ ဒီတစ္ခါေတာ့ ဝင္ရုိးစြန္းကေန ေနာက္ဝင္ရုိးစြန္းတစ္ခုဆီကုိေပါ့
က်မစတင္ေလွ်ာက္ခဲ့တဲ့ေနရာကုိ ျပန္ေရာက္ခ်ိန္မွာ
က်မအေနနဲ႔ ကီလုိမီတာ ၁၃ဝ ပုိနည္းျပီး လမ္းေလွ်ာက္ခဲ့တာေတြ႕ရပါမယ္
ဒါက ဘာေၾကာင့္ဆုိ ကမၻာေျမက ျပည့္စုံတဲ့ အလုံးမဟုတ္လုိ႔ပါပဲ
တကယ္ေတာ့ အလယ္မွာ နည္းနည္းေလး ပုိဝေနပါတယ္
ေနာက္ျပီး ကမၻာမွ မဟုတ္ပါဘူး
က်မတုိ႔ရဲ႕ေနစၾကၤာဝဠာထဲက ျဂဳိလ္အမ်ားစုက
အီေကြတာတေလွ်ာက္မွာ ေဘးကုိကားထြက္ေနပါတယ္
ျဂဳိလ္ေတြရဲ႕အလယ္မွာ နည္းနည္းေလး ဝေနရတဲ့ အေၾကာင္းျပခ်က္ကေတာ့
သူတုိ႔ရဲ႕ဝင္ရုိးမွာ လည္ပတ္တာနဲ႔ဆုိင္ပါတယ္
ဒီလုိပုံစံကုိ ကမၻာမွာ ေတြ႕ႏုိင္ပါတယ္
အရာဝတၳဳတစ္ခုခုလည္ပတ္ေနတာက အလယ္ဗဟုိကေန
အျပင္ဘက္ကုိ တြန္းေပးလုိက္ပါတယ္
ဒီခ်ိန္းေတြဟာ ထုိင္ခုံကေန က်မကုိ အေဝးဆီ
လြင့္ထြက္မသြားေအာင္ ထိန္းေပးတဲ့ တစ္ခုတည္းေသာအရာေတြပဲ ျဖစ္ပါတယ္
ျဂဳိလ္ဟာ လည္ေနတဲ့အခါ တူညီတဲ့အရာက ျဖစ္ေပၚေစပါတယ္
ျဒပ္ဆြဲအားက ခ်ိန္းတစ္ခုလုိျပဳမူပါတယ္ အရာအားလုံးကုိ အတြင္းဘက္ကုိ ဆြဲေခၚပါတယ္
ဒါေပမယ့္ လည္ပတ္တဲ့အျမန္ႏွဳန္းက အရာအားလုံးကုိ အျပင္ဘက္ဆီ တြန္းပါတယ္
ထုိင္ခုံေပၚမွာ စီးေနသလုိပါပဲ
ျဂဳိလ္တစ္ခုဟာ သူ႔ဝင္ရုိးမွာလည္ေနတာနဲ႔ အလယ္မွာ နယ္းနည္းေလးက်ယ္လာပါတယ္
တကယ္ေတာ့ က်မတုိ႔ ျမန္ျမန္သြားရင္ အက်ဳိးသက္ေရာက္မွဳက ပုိၾကီးမွာပါ
က်မတုိ႔ရဲ႕ ေနစၾကၤာဝဠာမွာဆုိရင္ ဂ်ဴပီတာျဂဳိလ္ဟာ အျမန္ဆုံးလည္ပတ္ပါတယ္
တစ္ပတ္လည္ပတ္ဖုိ႔ ၁ဝ နာရီပဲၾကာပါတယ္
ဒါေၾကာင့္ အဲဒီမွာ ၾကီးမားတဲ့ ေဘးဘက္ကားထြက္မွဳ တည္ရွိေနတာပါ
သူ႔ရဲ႕ စက္ဝန္းမ်ဥ္းဟာ အီေကြတာကေနတုိင္းတာမယ္ဆုိ ဝင္ရုိးစြန္းထက္
၂၉,ဝဝဝ ကီလုိမီတာ ပုိၾကီးပါတယ္
ဗီးနပ္ျဂဳိလ္ကေတာ့ လည္ပတ္တာ အေႏွးဆုံးပါ ဗီးနပ္ျဂဳိလ္ေပၚက ၁ ရက္ဟာ ကမၻာေျမမွာဆုိ ၂၄၃ ရက္ၾကာပါတယ္
ရလဒ္ကေတာ့ ဗီးနပ္ျဂဳိလ္ဟာ ေဘးဘက္ကားထြက္မွဳ လုံးဝမရွိပါဘူး
ေနာက္ျပီး အဲဒါက လုံးဝ လုံးဝန္းေနသေလာက္ ရွိပါတယ္
ေယဘုယ်အားျဖင့္ ျမန္ျမန္လည္ပတ္တာနဲ႔ ေဘးဘက္ကားထြက္မွဳမ်ားေလပဲ ျဖစ္ပါတယ္
ဒါေပမယ့္ က်မတုိ႔ေသခ်ာနားမလည္ႏုိင္ေသးတဲ့
ျခြင္းခ်က္တစ္ခုေတာ့ ရွိေနပါတယ္
က်မတုိ႔ရဲ႕ေနဟာ အရမ္းၾကီးမားျပီး တစ္နာရီကုိ ၇ဝဝဝ ကီလုိမီတာႏွဳန္းနဲ႔ လည္ပတ္ေနပါတယ္
ဒါဟာ မယုံႏုိင္ေလာက္ေအာင္ ျမန္ပါတယ္
ဒီေတာ့ ရွင္က ေဘးဘက္ကားထြက္မွဳရွိမယ္လုိ႔ ေမ်ာ္လင့္မွာေပါ့ ဒါေပမယ့္ မရွိပါဘူး
အဲဒါက စက္ဝုိင္းနီးနီး လုံးဝန္းေနတာပါ
ဒီအံ့ၾသစရာေကာင္းတဲ့ရွာေဖြေတြ႕ရွိမွဳဟာ ၂ဝ၁၂ ခုႏွစ္တုန္းက ပုိမုိသိက်တဲ့တုိင္းတာမွဳေတြကေနမွတဆင့္
သိလာရတဲ့ ရလဒ္ပဲျဖစ္ပါတယ္
ေဒါက္တာ ခရစ့္စေကာ့ဟာ အာကာသသိပၸံပညာရွင္ျဖစ္ျပီး ေနနဲ႔ပတ္သက္ရင္ အထူးကြ်မ္းက်င္သူပါ
သူဟာ ဒီလုိထူးဆန္းတဲ့အေၾကာင္းအရာကုိ
နားလည္ေအာင္ ၾကဳိးပမ္းေနသူတစ္ေယာက္ပါပဲ
ဒီေတာ့ ဒီတုိင္းတာမွဳဟာ ဘာလုိ႔ အေၾကာၾကီး ျဖစ္ရတာပါလဲ
တုိင္းတာမွဳလုပ္ဖုိ႔ဆုိတာ အရမ္းခက္ခဲပါတယ္ ခင္ဗ်ား အာကာသာထဲကုိေရာက္သြားရင္
ေနနဲ႔ သူရဲ႕ေလထုကုိ ခင္ဗ်ားေတြ႕ႏုိင္ပါတယ္
ေနာက္ျပီး အဲဒါက မေခ်ာေမြ႕ပါဘူး
ေနရဲ႕မ်က္ႏွာျပင္မွာ ေပါက္ကြဲေနတဲ့အရာေတြရွိေနပါတယ္
တခ်ိန္လုံးေပါ့
အဲဒါကုိတုိင္းတာႏုိင္တဲ့ အကာသယာဥ္ကေတာ့
Solar Dynamics Observatory လုိ႔အမည္ရပါတယ္
အဲဒါကေတာ့ ကမၻာကုိပတ္ေနတဲ့ ေနၾကည့္ တယ္လီစကုပ္ပါပဲ
အဲဒါက တစ္ေန႔ကုိ ပုံရိပ္ ၁၅ဝဝဝ ေလာက္ျပန္ပုိ႔ေပးပါတယ္
အဲဒီပုံရိပ္ေတြက ပုံမွန္ထက္ ၁ဝ ဆပုံရိပ္အရည္အေသြး ပုိေကာင္းပါတယ္
ေနဟာ ပုံမွန္ရွိရမွာထက္ ပုိျပီး လုံးဝန္းေနတယ္ဆုိတာ
ကြ်န္ေတာ္တုိ႔ ေလ့လာႏုိင္ပါတယ္
ဒီေတာ့ ရလဒ္က ဘယ္လုိျဖစ္လာမယ္လုိ႔ ထင္ပါသလဲ
ေကာင္းပါျပီ ေျပာရရင္ ေဘးကားထြက္မွဳကုိ ရပ္တန္႔ေစတဲ့
ေနာက္ထပ္အားတစ္ခုက ရွိေနပါတယ္
ဒီေတာ့ သီအုိရီေတြေျပာတာကေတာ့
ဝင္ရုိးစြန္းေတြက နည္းနည္းပုိပူမယ္ ဒါက နည္းနည္းေလးျပန္႔ကားေစမယ္ေပါ့
ဒါက ကြဲျပားေစမွာပဲ ျဖစ္ပါတယ္
ဒါက အလုံးျဖစ္လာဖုိ႔ မွန္ကန္တဲ့အပူခ်ိန္လုိ႔ မထင္ရပါဘူး
တကယ္ေတာ့ အပူခ်ိန္ကြာျခားခ်က္အတြက္ သက္ေသလည္း မရွိပါဘူး
ဒါက သံလုိက္စက္ကြင္းတစ္ခု ျဖစ္ႏုိင္ပါတယ္
ေနမွာ အင္အားျပင္းတဲ့ သံလုိက္စက္ကြင္းရွိတယ္ဆုိတာ ကြ်န္ေတာ္တုိ႔ သိရပါတယ္
အဲဒါက ေတာင္ဝင္ရုိးစြန္းနဲ႔ ေျမာက္ဝင္ရုိးစြန္းက ထြက္လာတယ္ေလ
ကားကုိ ဆြဲထားတဲ့လွ်ပ္စစ္သံလုိက္လုိ
အရာဝတၳဳေတြကုိ ရပ္တန္႔ေစတဲ့
သံလုိက္စက္ကြင္းလုိမ်ားလား
အရာဝတၳဳေတြကုိ ေဘးကားထြက္မသြားေအာင္ ထိန္းထားေပးတဲ့ အားတစ္ခုခုမ်ား ရွိေနတာမ်ားလား
ေနာက္ျပီးေတာ့ အင္အားျပင္းတဲ့အားတစ္ခုခုရွိတယ္ဆုိတဲ့
သက္ေသလည္း ရွိပုံမေပၚျပန္ပါဘူး
ဒီေတာ့ ေနရဲ႕အတြင္းပုိင္းမွာ တစ္ခုခုရွိေနတာ ပုိျဖစ္ႏုိင္ပါတယ္
ကြ်န္ေတာ္တုိ႔ထင္ထားခဲ့သလုိ ေနရဲ႕အတြင္းဘက္က
လည္မေနတဲ့ အခ်ဳိ႕အပုိင္းလည္း ျဖစ္ခ်င္ျဖစ္မွာေပါ့
ဒါမွမဟုတ္ ေနရဲ႕ထုထည္ကုိေျပာင္းလဲေပးတဲ့
စြမ္းအား တစ္ခုခု ရွိေနတာမ်ဳိးလည္း ျဖစ္ႏုိင္ပါတယ္
ကြ်န္ေတာ္တုိ႔ စဥ္းစားထားတာနဲ႔ မတူဘဲေပါ့
အရင္ ပရုိဂရမ္ေတြတုန္းကေတာ့
က်မတုိ႔ ေနဆီ အသံကုိသယ္ေဆာင္တဲ့နည္းကုိအသုံးျပဳျပီး ေလ့လာတယ္ေပါ့ေလ
ဒီထူးဆန္းမွဳကုိေျဖရွင္းဖုိ႔ က်မတုိ႔ ခုနကလုိနည္းနဲ႔ အသုံးျပဳဖုိ႔လုိအပ္ပါသလား ဟုတ္ကဲ့
ဟီလီယုိဆီမီေလာ္ဂ်ီလုိ႔ေခၚတဲ့ အရမ္းပညာသားပါတဲ့ နည္းပညာတစ္ခုပါ
ေရွာ့လွဳိင္းကုိအသုံးျပဳျပီး ေနရဲ႕အတြင္းပုိင္းကုိ ေလ့လာတာျဖစ္ပါတယ္
ေနရဲ႕ ေပါက္ကြဲေနတဲ့ေလထုကေနေပါ့
ဒါကေတာ့ ကမၻာေျမအတြင္းပုိင္းက ငလ်င္ကုိ ေလ့လာသလုိမ်ဳိးပါပဲ
ခင္ဗ်ားအေနနဲ႔ ေနရဲ႕အတြင္းဘက္ကုိေလ့လာမယ္ဆုိရင္
အဲဒီ ေရွာ့လွဳိင္းေတြကုိ အသုံးခ်ျပီး
ခုနကနည္းအတုိင္း ေလ့လာႏုိင္ပါတယ္
ေသခ်ာတာကေတာ့ ကြ်န္ေတာ္တုိ႔ အခုလက္ရွိ အဲဒီနည္းကုိသုံးေနပါတယ္
အေျဖကေတာ့ အဲဒီနားတစ္ေနရာရာမွာ ရွိပါတယ္ ဒါေပမယ့္ အရင္က မသိခဲ့ပါဘူး
အခုေတာ့ ကြ်န္ေတာ္တုိ႔ သိသြားပါျပီ ေက်းဇူးအမ်ားၾကီးတင္ပါတယ္ ခရစ္
ဒီေတာ့ ဒီထူးဆန္းတဲ့အေၾကာင္းအရာကုိ ေျဖရွင္းဖုိ႔ က်မတုိ႔ ေစာင့္ရပါအုံးမယ္
No comments yet. Be the first to leave one.