Top Gear

Copyright (C) NRK

I kveld: James kjører seg vill med en Lamborghini.

Richard krysser en bro med en Ferrari.

Og jeg har en liten hatt i en Aston Martin.

Norske tekster: Johannes de Vries

Hallo! Takk skal dere ha! Tusen takk!

Vi er tilbake!

I sendingspausen kranglet vi litt -

- om hvilken bil som er best til langtur gjennom Europa.

Jeg mener, og har rett i, at det er Aston Martin DBS Volante.

Richard sier nei, det er Ferrari California.

Og James, som er litt rar, sier at det er Lamborghini Gallardo.

Den nye med 560 hk.

-Det er det. -Nei! Dette er en toseters superbil.

Til langturer må du ha motor foran, god fjæring, fire seter og bagasjerom.

-Nettopp. Derfor bør du velge Aston. -Jo ... Rent bortsett fra -

- at Ferrari koster 140 000 pund, Lamborghini 150 000 og Aston 170 000.

-Ja. -Den har lavest akselerasjon og toppfart.

Ja. Men den har V8, den har V10, og den har V12.

-Jo mer jo bedre! -Nei.

-Det er det! -Nei! Jeg holder pusten ...

-Nå holder han pusten ... -Producerne sa vi måtte ta en langtur.

"Ja!" tenkte vi. "Sør-Frankrike, Italia eller Schwarzwald."

Det sa de nei til. De sa vi måtte dra til Romania.

Det er dette vi ser for oss når vi tenker på Romania.

Vi tenker oss at det fullt av okser og at folk kaster stein på sigøynere.

Så en skulle tro at å komme dit med slike biler ville være å kjekke seg.

Å dra hit med en bil som koster 168 000 pund, -

- er som å dra til Sudan iført en dress lagd av mat.

Men så kom vi til byen Mamaia ved Svartehavet.

Der var det ikke akkurat slik vi hadde trodd.

Herregud!

Jaguar, Porsche, Ferrari, Ferrari, Audi R8 V10, enda en Ferrari!

Hadde Simon Cowell kommet hit, hadde han fått sosialstøtte!

599. Ok. Vi er ikke så iøynefallende som vi først trodde ...

-Har du sett på maken? -Forbløffende!

Og da vi trodde at parkeringsplassen ikke kunne bli bedre ...

-Det er vel en ... -En Dacia Sandero.

-Jeg tror det er 1,6-literen. -Jeg hadde glemt at de lager dem her.

Jeg har tenkt på å skaffe bilen i to år!

Men før han kunne tenke mer på det, fikk vi en oppgave.

"Dere skal finne en vei bygd av en tidligere diktator. Den heter Transf..."

-Transfag... det der ... Trans... -Transfagar...

"Transfagarasan-veien."

"På folkemunne kalles den 'Ceausescus dårskap'. Og den omtales lavmælt."

-"Det sies at den er verdens beste vei." -Vi skal lete etter den.

Vi må finne den.

Vi bestemte oss for å lete i fjellene. De lå 480 km unna.

På turen ville alle tre vise at de hadde den beste bilen.

Ja! Hvis du kjøper bil ut fra kalde fakta, -

- velger du antakelig Lamborghini eller Ferrari.

På samme måte som du ville havne i Dunfermline hvis du skulle kjøpe hus.

Fordi du får mye mer for pengene der.

Dette er en helt ny type bil for Ferrari. Den første med V8-motor foran.

Den første med direkte innsprøyting. Den første med nedfellbart metalltak.

Det er første gang Ferrari har bygd en bil med DSG-girkasse.

Det innebærer fløyelsmyke girskift.

Dette er ikke en Ferrari for banekjøring, men for lange turer.

Nå kunne James forklare hvorfor han valgte en toseters superbil til langtur.

Ved å kjøre Lamborghini gjør du verden en tjeneste.

Fordi den er vakker, kan andre se den og nyte den.

Det er som å eie et av Raphaels bilder og løpe omkring og vise det fram.

For å kunne snakke sammen koplet vi mobilene våre til bilenes blåtannsystem.

Det var lett gjort i Aston og Lamborghini.

"Blåtann på. Trykk på 'Enter'."

Blåtann på mobilen.

-Men Ferrarien ... -Nye telefoner må klargjøres før bruk.

-Klargjøre telefonen, ja ... -Du har navn og nummer i minnet.

Du kan trykke på en knapp og si "Mary" når du skal ringe Mary.

-Trykker du på VR-knappen imens ... -Vær så snill, hold opp!

Synkroniserer ... Ja!

-Jeg er koplet til med blåtann! -"Blåtann på." Herlig!

... hjemme, arbeid, mobil eller personsøker.

-Arbeid! Jeg er på jobb! -Navn?

Richard! Er det til noen hjelp, da?

Gjenta navnet etter pipetonen.

Da det endelig var klart, satte vi på taket. Det kan gjøres i fart med Aston.

Så var vi klare til å kjøre full fart på motorveien til Bucuresti.

Der har vi V12-eren!

-12508-50200000... -Hva?

-11... -Slett!

Så gjorde vi det vi ikke skulle gjøre ...

Tre, to, én, kjør!

Ja visst. Det er dette vi ikke må gjøre ...

Den Ferrarien er langbeint, altså.

Ja, den er kanskje en GT, men den er ingen sinke.

Aston Martin har gjort sitt ytterste for å gjøre DBS kabriolet så lett som mulig.

Den har karbonfiberpanser, karbonfiberskjermer og -bagasjelokk.

Til og med karbonfiberhåndtak. Selv teppet er lagd av en lett tekstil.

Resultatet sier sitt. Dette er så avgjort den tyngste av de tre bilene.

-Har du lagt merke til noe, Hammond? -Hva da?

-Jeg ser ikke noen Lamborghini. -Mener du den som skal være raskest?

James putret muntert av gårde og trodde visst at dette var et program om vin.

Et fint sted å stanse for å kjøpe en pose druer.

Fem, seks. Jeg tror vi er vel forsynt med druer.

I mellomtiden hadde Hammonds Ferrari bestemt seg for å ringe på egen hånd.

-Valgt, ringer Vernon Kay. Er det riktig? -Hva? Vernon?

Hvorfor ringer du Vernon Kay? Hvorfor gjør du det?

-Hallo? -Vernon?

-Hvor er du? -Det er Richard Hammond.

Lenge hersket bilene våre over veien. Men så ...

Herregud! Se på dette!

-Hva er det for noe? -Det er Dacia Sandero!

-Jeg ser om jeg klarer å holde følge. -1,2 liter, 16 ventiler. Den kjerra går!

Kom igjen! Hold følge med Sanderoen!

-Ferrarien hadde klart det, men ... -Hvorfor ringer du Vernon Kay igjen?!

-Hei, Richard! -Vern! Det er Richard Hammond. Igjen.

-Jeg beklager ... -Det er greit. Jeg er i studio. Alle venter.

Finfint ...

Mens vi fylte bensin utenfor Bucuresti, kjøpte James og Richard en gave til meg.

-Fint! Nå er livet komplett ... -De er veldig populære her.

Så kom James på en ny lek.

Kan vi ikke ha en GPS-konkurranse?

-For min er tysk og derved overlegen. -Fra Audi.

Vi kan starte her. Still inn GPS-en på Parlamentspalasset.

Jeg vet at det fins. Førstemann dit vinner.

Er dere klare? Klar, ferdig, gå!

Jeg har et Volvo-system.

Alle er enige om at det er verdens verste GPS.

Løft deg!

Heldigvis var GPS-en mye bedre enn blåtannen i Californiaen.

"Steder av interesse i nærheten". Det må være raskest.

Men James angret på den nye leken i Lamborghinien.

"Land" ... K, L, M, N, O, P ...

Fra Portugal til San ... Hvorfor er ikke ...?

Italienerne erkjenner ikke at Romania eksisterer.

-117! -11...? Nei, nei. 1 til 47. Det er alt.

Jeg har funnet det.

Nei, nei, nei!

-Parlamentspalasset ...? -Parlament...?

Ikke den fineste gaven jeg har fått.

-Vennligst følg veien. -Jeg følger gjerne veien. I ... 7,3 km.

Teknologien og jeg kommer godt overens nå.

-Ringer Stephen regnskapsfører. -Nei! Ikke gjør det.

-Det er en rundkjøring her. Og her ... -Her i forstaden.

Noe av det mest irriterende med Volvos system er at det viser hvor du har vært.

Det er bare nyttig hvis du tror at kona har et forhold på si.

James var på vei, men tydeligvis var kartet tegnet av en fjern slektning.

Da han sa "rundkjøring", mente han rundkjøring eller kryss?

Heldigvis hadde jeg fått en rumensk ordbok.

Uheldigvis var den litt forvirrende.

I mellomtiden begynte GPS-løpet å bli spennende 1,5 km fra palasset.

-Hammond! Ta ham! -Hva gjør han her?

Hammond!

Jeg vinner med halvannen meter. Jeg fant det først.

-Jeg fant det med øyene! -Jeg fant det først!

Hammond og jeg kjørte fortsatt om kapp.

Men da vi så Parlamentspalasset, måtte vi liksom gi oss.

I dag er det parlamentsbygningen, men det var diktator Ceausescus hjem!

Hvis det er dette han mener med "hus", hva mener han da med "vei"?

-Dette er verdens tyngste bygning. -Det hadde vel du bygd.

Ja. En million kubikkmeter marmor.

-Ceausescu var gal. -Fullstendig. Og han var ubehagelig.

Han lot folk gå i forveien for å male løvet grønt.

Mens vi ventet, hadde James virkelig rotet seg bort.

Det er Triumfbuen! Det er priorité à droit.

Det er sant!

Mens vi ventet, fikk vi vite at vi kanskje fikk besøk av en lokal berømthet.

Lederen for underhuset.

Du kjenner vel til de lokale sedvanene?

Du må ha penisen ute. Når du håndhilser, vipper du den inn.

Hallo, sir.

FLERE TIMER SEINERE

-Husker du at de lagde den i 2009? -Var det La... La... Lamb...?

-Se! Parlamentspalasset! -Dette tapte du, James.

Mens vi ventet, hadde vi fått tillatelse til å kjøre i tunnelene under bygningen.

Det tror vi ikke ville vært tillatt i Storbritannia.

Sett på musikken!

-Ja! -Herregud, en sving!

-Støv, støv! -Ser ingenting!

Så bestemte vi oss for å være vitenskaplige.

Dette er en desibelmåler. Vi skal se hvor støyende Ferrarien er.

75 ... 82.

89? Jeg målte deg til 89. Så mye støv!

Ganske støvete. Dette er den beste leken hittil!

Det eneste du trenger, er et parlamentspalass med tunnel under, -

tre superbiler og en billig "app"!

Det viste seg at alle tre bilene støyet like mye.

Vi ga oss med vitenskapen og dro på puben.

Der rakk vi akkurat den lokale utgaven av "Top Gear".

Skulle ønske jenta flyttet seg så vi kunne se mer av bilen.

-Hadde gitt fin gjenlyd i tunnelene. -For en flott, liten sak.

-Vi må videre. -Ja. Vi har fått et brev.

Det er fra klagende bankfolk. "Kjære Top Gear."

"I fjor hadde vi ikke penger. Men nå har vi fått av myndighetene."

"Men vi vil ikke at folk skal vite at vi er rike, så vi trenger raske, dyre biler" -

- "som er diskré. Kan dere hjelpe? Vennlig hilsen klagende bankfolk."

Ja, vi kan faktisk hjelpe dere.

Vi begynner med noe fra BMW.

Dette er BMW 760 Li.

Eller det andre navnet: BMW "flytt deg, stakkar".

For dette er den største, dyreste og kraftigste bilen som BMW lager.

Den har en 6 liter V12. Det høres nok ut. Men noen hos BMW syntes ikke det.

Så for at den skal være mer schnell, er den utstyrt med to turboer.

Resultatet er 544 hk.

Og kraftpakken under panseret er koplet til en splitter ny 8-girs kasse.

Alt i alt kan selv en makelig anlagt fyr som meg lett ... ta skikkelig av.

Den moser 911-er flest i en spurt fra 0-100.

Og uten fartssperre ville den kommet opp i 302 km/t.

Men tallene forteller bare halvparten.