From the Earth to the Moon

Rozhodll jsme se letět na Měsíc.

Rozhodll jsme se letět na Měsíc.

Chceme v tomto desetlletí letět na Měsíc a dokázat ještě víc.

Ne proto, že je to snadné, ale proto, že je to obtížné.

Na motivy knihy Andrewa Chaikina "A Man on the Moon"

- Podívej se. - To je krása.

Vžlvotě jsem snad nebyl pyšnější, věřte ml.

ZE ZEMĚ NA MĚSÍC

Po většinu historie lidstva byla cesta na Měsíc pouhým snem

pomatenců, nebo naprostým bláznovstvím.

Pouze bohově či nadčlověk by mohli podniknout takovou cestu.

Pak se ale lidě vznesli do výše na mechanických křídlech,

pokořili gravitaci, znovu posunuli hranice možností

a Měsíc se dostal na dosah komukoliv,

kdo by dokázal postavit stroj, který ho na něj donese.

Co je zapotřebí, abychom sen proměnili ve skutečnost? Vytrvalost.

Je to prostředek k řešení jednoho problěmu za druhým

během dlouhodoběho úsilí.

Jako například, jak udělat ten první výzkumný krok

do oně vesmírně pustiny bez života.

Nikdo by si nedovolil podniknout tuto bláznivou i když božskou cestu

ze Země na Měsíc bez zaručeněho návratu.

ČÁST PRVNÍ

- Co děláte tady na základně, pane? - Jsem astronaut.

DOKÁŽEME TO?

Jste jedním ze sedmi vybraných astronautů?

Přesně tak. Jsem jeden z těch sedmi.

Vystřelí mě nahoru do nebe, do vesmíru.

Nahoru nad baráky!

Moment, pane. Jen chviličku.

Jistě. Jsem jen trochu nervózní. Bojím se, že umřu.

- Mohu se vás na něco zeptat? - Jistě.

Viděl jsem fotky sedmi astronautů v časopise Llfe.

- Vy jste je viděl? - Vy mezi nimi nejste.

Nikdo z nich nejsou oni.

- Myslíte, že nejsou skuteční? - Ne, jsou to modelově.

Víte, nesmějí nás fotografovat. Jsme opice.

- Jak to myslíte? - Něco vám vysvětlím.

- Tohle je sedm hezounů. - Fotí je.

Nemusíme se stydět před Ruskem, když budeme ukazovat je.

- Nejste příliš pohledný muž. - Ne, jsem opice.

Pane, trochu mě zneklidňuje, že vy budete prvním člověkem ve vesmíru.

Vypadáte poněkud nevybaven na astronauta.

Jak to myslíte? Mám rukavice i všechno ostatní.

"Rudý Měsíc"

12. dubna, 1961

PRVNÍ ČLOVĚK VE VESMÍRU

Máme zde historickou zprávu z druhě strany železně opony.

Člověk překonal hranici atmosfěry, a tímto mužem je komunista.

Sovětský pilot Jurij Gagarin s vesmírnou raketou Vostok I.

po úspěšněm startu z povrchu Země

obletěl naši planetu za 90 minut

a hladce přistál na území Sovětskěho svazu.

Stejně jako let Sputniku před čtyřmi lety,

je tento další ruský úspěch

velkým překvapením pro všechny v americkěm vesmírněm programu.

Sedm astronautů vesmírněho programu Mercury

náhle zjišt'uje, že soupeří o druhě místo.

Bylo prohlášeno, že bud' Gus Grissom,

John Glenn, nebo Alan B. Shepard

bude první, kdo poletí v jednomístně vesmírně lodi Mercury.

Ale to, kdy se let uskuteční, se stalo předmětem spekulací.

Prezident Kennedy se dnes večer setká s představiteli

Národního úřadu pro letectví a astronautiku

a nebudou diskutovat jen o tom, proč prohráváme vesmírný závod,

ale takě, zda jsme jej už neprohráli.

Poradce prezidenta v oblasti vědy

- Rusově obletěli Zemi. - Ano, jednou.

To my nedokážeme.

Ještě ne.

Ředitel NASA

Asistent poradce prezidenta

Prezident sleduje vaše slyšení před Kongresem a výbory,

tak se můžeme obejít bez řečí okolo.

Chce vědět, jak se Rusům vyrovnáme, či lěpe, jak je překonáme.

Mohli bychom vyslat člověka na Měsíc. Co vy na to?

To bude vyžadovat celonárodní úsilí.

Zástupce ředitele NASA

Něco jako tenkrát projekt Manhattan.

- Kolik by to stálo? - 10 až 20 miliard dolarů.

Takový dar soukroměmu sektoru by mohl být populární.

Ředitel rozpočtověho výboru

Je možně udělat něco za měně peněz daňových poplatníků?

Co kdybychom nahoře postavili nějakou vesmírnou laboratoř?

Porazí nás.

Pokud se pustíme do závodu o nosnou raketu,

která by jen vynesla vesmírnou stanici,

budeme prohrávat nejměně dalších pět let.

Byl jste si tím jistý už za Eisenhowera?

Ne, ale to Sověti ještě nevyslali člověka do vesmíru.

S největší pravděpodobností je jejich cílem Měsíc.

Rudý Měsíc? Kdo by pod něčím takovým chtěl žít?

Jakožto prezidentův poradce pro vědu

mu musím sdělit, že kromě politickěho

není žádný důvod k vyslání člověka na Měsíc.

Jedině, co bychom za naše peníze dostali, by bylo jen pár kamenů.

Pošleme tam sondu, vyhrábneme něco, dostaneme to zpátky

a pak s tím objedeme svět v rámci propagandy.

Nemusíte posílat člověka 400 000 km daleko, aby to udělal.

A je nad slunce jasně, že to nebude stát 20 miliard dolarů.

Prezident si uvědomuje, že chvíle, kdy člověk stane na Měsíci,

bude pro historii lidstva rozhodující.

Zvláště když tam zapíchne americkou vlajku a zasalutuje.

Očekává nás.

Je něco, s čím může prezident počítat v nejbližší budoucnosti?

Ano, 2. května. 2. května pošleme nahoru Američana.

Spojení navázáno.

"Chce někdo moji práci?"

Vypněte telemetrlcké vysílače, až proběhne oddělení.

Jasně, vysílače jsou vypnuty.

5. května, 1961

Souhrnná kontrola nastavení.

Zkontrolujte pozlcl přepínače ALO.

Jasně, přepínač ALO v pozlcl zapnuto.

Spuštění startu.

Freedom 7 První let programu Mercury

MÍČOVĚ HRY JSOU ZDE ZAKÁZÁNY

Zážeh.

Start.

- Letíš, José. - Rozumím.

Start a čas běží.

0000 SEKUND OD STARTU

NASA Středisko řízení startu

Tady Freedom 7! Palivo otevřeno!

Mys Canaveral, Florida

Tlak v kablně 1 atmosféra.

Řídicí středisko Mercury

Kyslík otevřenl Freedom 7 stále letíl

Ano, rozumím.

Astronaut, komunikace s posádkou

1,8 g, kablna 0,5 atm, kyslík otevřen.

Tlak v kabině se drží na 0,37.

Tlak v kabině stále na 0,37.

Ventily v kabině uzavřeny. Prostředí v kabině stálě.

Rozumím. Tlak na 0,37.

Stále letíme.

Ředitel letu

2,5 g, tlak na 0,3 7.

Kyslík proudí. Hlavní průtok na 24, izolovaná baterie je na 29.

- Ted' je to mnohem hladší let. - Letíme nejvyšší rychlostí.

Pallvo jede, kablna 0,3 7, kyslík jede.

Všechny systémy běží.

Všechny systěmy běží. Dráha letu v pořádku.

Nosná raketa odpojena. Kontrolka je zelená.

- Letový, přlchází stav beztíže. - Velmi dobře.

Vypínám motor a začínám otočku.

ASCS je v pořádku. Žádný pohyb.

Rozumím.

Dobře, koukám na vás přes periskop.

- Je to nádherný pohled. - To se vsadím, že je.

Mraky na Floridou. Zhruba třetina nad východním pobřeží.

Vidím Okeechobee,

ostrov Andros a útesy.

Ruční řízení. Rotace a náklon jsou v pořádku.

- Je to paráda. - Začneme návratovou sekvencl.

Jsem v návratově poloze.

- Řízení je hladkě. - Rozumím.

Odpočet k návratu. Pět, čtyři, tři, dva, jedna.

Motor zažehnut.

- Motor jedna běží hladce. - Rozumím.

- Motor dvě. - Motor dvě.

Motor třl. Všechny třl motory jsou zažehnuty.

- Kontrolky v pořádku. - Oddělení brzdných motorů červená.

- Přepni na ruční řízení. - Přepínám na ruční řízení.

- Ruční řízení. - Rozumím.

- Vše v pořádku. - Rozumím.

NÁVRATOVÁ TRYSKA

Kontrolka nesvítí.

Rozumím, kontrolka nesvítí.

Vlděl jsem odpadávající kusy. Slyšel jsem ránu.

- Vyruším to. - Rozumím.

Dobře, návrat do atmosféry. ASCS normální.

- Jasně. - Perlskop zatažen.

- ASCS v pořádku. - Rozumím.

- Přepínám na velml krátké vlny. - Rádio zpět na VKV.

Dobře, tady Freedom 7. Přetížení roste.

Tři...

Šest...

ZRYCHLENÍ JEDNOTKY G

Devět!

Jedenáct!

Dobrýl

Dobře.

1 1,5 g, maxlmum.

- Tady Freedom 7, v pohodě. - Spojení hlasitě a čistě.

9000 metrů.

OK.

Freedom 7, přlstaneš přesně na místo.

Padák uvolněn v 6500 metrech.

Mám 70% na automatiku a 90% na ruční řízení.

Kyslík stále dobrý.

Slyšíte mě?

Slyšíte mě?

- Slyším. - Jak mě ted'slyšíte?

Jsem rád, že jsem stále na palubě.

Hlavní padák má zelenou.

Hlavní padák zelená. Hlavní padák je v pořádku.

Skvělě. Skvělě. Skvělě.

Rychlost klesání je zhruba 1 1 metrů za sekundu.

2000 metrů. Přistávací polštář rozvinut, kysličník odčerpán.