As primeiras 200 linhas.
- مرحباً - كيف الحال؟
- مرحباً - كيف حالك يا (نيثان)؟
- أنا بخير، شكراً على قدومك - بالطبع
أجل، سيكون المشهد على طائرة
وستلعب دور الراكب رقم 7
وعندما تبلغ الطائرة ارتفاع الطواف
ستكون هناك خدمة لتقديم المشروبات
وستكون جملتك، "(بيبسي) الحمية من فضلك"
- حسناً - حسناً، إذاً تلك...
(بيبسي) الحمية من فضلك
رائع، حسناً، ذلك جيد، شكراً
- أيمكنني طلب كوب ماء مع ثلج؟ - الشاي الأسود مع الليمون
- كوب ماء من دون ثلج من فضلك - أريد قهوة سوداء
أريد القهوة مع السكر ومن دون كريمة رجاءً
- لا شيء، شكراً لك - مزيج عصير البرتقال والمياه الغازية
- أيمكنني طلب عصير توت بري من فضلك؟ - ممتاز
وحتى تفهمين السياق
سيتم تصوير المشهد على متن طائرة (بوينغ 737) حقيقية
- حسناً - وسأكون أحد الطيارين في غرفة القيادة
- ولكني الطيار الذي سيحلق بالطائرة - ذلك مثير للاهتمام
أجل
وأريد أن أوضح فكرتي حتى لا يحدث أي ارتباك
ستكون هذه رحلة طيران حقيقية وأنا الذي سيحلق بالطائرة
- حسناً، حسناً - حسناً
أعرف أن هذا غير مألوف بالنسبة إلى دور تمثيل
- أجل - ولذا...
إن شعرت ببعض التردد أو عدم الارتياح لهذا الدور
فأنا أريد منك معرفة أني لن أمانع أبداً لو أردت الانسحاب أو عدم المشاركة
لن أشعر بأي إهانة
أجل، لا بأس بهذا، أجل
الفكرة الرئيسية من هذا البرنامج هو جعل رحلات الطيران أكثر أماناً
وآخر ما أود فعله هو أن يشعر أي من المشاركين بعدم الأمان
أجل، أنا لست... لا، أنا موافق
أحياناً، لا، أنا... أجل، أنا موافق، كان ذلك...
- حسناً - أجل
بمناسبة التحدث عن ذلك كم ممثلاً قال لك فوراً
"لا، لا أريد المشاركة في هذا"؟
- لا أحد، أجل - لا أحد
الممثلون
أجل
"قبل سنتين"
"غطاء أنبوب (بيتو)، إزالة"
تم
"المولدات المغناطيسية، إطفاء"
"ضبط مكبح الإيقاف، إطفاء إلكترونيات الطيران"
"تشغيل النظام الرئيسي"
المقود، ثقل موازن
- ما الذي نسيته؟ - الإطار؟
الإطار الرئيسي على...
- سأشغل المحرك! - عُلم
يمين المدرج الـ16 تم منح الإذن للطائرة لتبدأ الحركة
يمين المدرج الـ16، منح الإذن هل علي تكرار الجملة؟
- أجل - يمين المدرج الـ16، تم منح الإذن
- شكراً لك، هل أقول شكراً؟ - "شكراً"
هل يُفترض بك أن تقول "شكراً" لهم أم...؟
- لا، عليك فقط في كل مرة... - لا؟ ولكنه قال لي "شكراً"
"عندما بدأت هذا المشروع"
"قررت أنه لا توجد وسيلة أفضل لفهم الطيارين من أن أصبح طياراً"
- حسناً، إذاً سأرفع مقدمة الطائرة... - ستزودها بالطاقة كاملة
- هل علي رفع المقدمة؟ لا، لا - لا، لا، بل الانطلاق بأقصى قوة
"ولكن اتضح لي وبسرعة كبيرة أني لست ماهراً في الطيران بالفطرة"
- سأقلل الطاقة، حسناً - لا، لماذا؟
"وخاصة الجزء المتعلق بالهبوط بالطائرة"
ارفعها ببطء واجعلها موازية للمدرج
لا، لا، أجهزة تحكمي
- أجهزة تحكمي - أجهزة تحكمك
- "للمدرج الموازي، كيلومترين تقريباً" - أجهزة تحكمي
"تم إخباري بأن أغلب الطلاب يتقنون عمليات الهبوط"
"ويتمكنون من التحليق بطائرة بأنفسهم بعد الطيران لـ10 أو 30 ساعة"
"ولكني أتدرب منذ 7 أشهر وحلقت بالطائرة لـ120 ساعة"
"ولم أستطع إرضاءهم بأدائي بعد"
هل ترى المطار؟
أجل
- هل تراه؟ - لا
مهلاً، هل ذلك هو المطار؟
إنه أمامنا مباشرة
"يبدو أني كنت حالة شاذة"
"لدرجة أنهم بدؤوا بتوزيعي على مدربين مختلفين"
"لمحاولة تشخيص المشكلة التي كنت أعاني منها"
- أخفض المقدمة، أخفض المقدمة - تأكد من ألاّ تدوس على الكوابح
حسناً
- أجهزة تحكمي - أجهزة تحكمك
- أجهزة تحكمي - أجهزة تحكمك
"تعلمت أن الطيران تحد عقلي أصعب مما تخيلت في البداية"
لا تفعل كل شيء وكأنك روبوت
انظر إلى كل شيء
- أنا... أجهزة تحكمي - أجهزة تحكمك
"أخبروني بأن أفعل تدريباً اسمه الطيران بالكرسي"
ما أريد منك فعله في منزلك
هو التدرب على الطيران على كرسي اجلس وتخيل الطائرة
"حيث عليكم أن تغمضوا أعينكم وتتخيلوا أنفسكم"
"وأنتم تواجهون كل حالة صعبة وتقومون بحلها بشكل مثالي"
"ولكني لم أستطع أبداً التوقف عن التفكير في فكرة مزعجة"
"وهي إن حدثت مشكلة واحدة فسوف أموت"
انعطف مع اتجاه الريح فأنت تعيق حركة الطيران
- تباً! أجهزة تحكمك - لحظة واحدة، أجهزة تحكمي
سننعطف بالطائرة مع اتجاه الريح 8 (نوفمبر)، (دلتا)
وقعت حوادث طيران قليلة منذ أن انتقلت للعيش هنا
مات 4 أو 5 أشخاص في هذه المنطقة من الطيران بطائرات
هذا التفاف شديد الانحدار يجب أن نجعله أقصر
أو كان علينا الالتفاف قبل الآن
"في أحد الأيام عندما كنت أطير فوق المطار"
"تحطمت طائرة طيار متدرب مما أدى إلى موته هو ومدربه"
"بعد الإبلاغ عن مشكلة في المحرك"
"وبعد حدوث ذلك قررت أخذ استراحة لشهر من الطيران الحقيقي"
"وقررت التظاهر بالطيران بدل ذلك"
قلابات الجناح الثانية
"من على مقعدي، تخيلت نفسي طياراً لا يخاف من شيء"
"وواثقاً من كل قرار اتخذه"
"وبالنسبة إلى هذا الطيار كانت عمليات الهبوط سهلة"
"وحتى أني تخيلت نفسي وأنا أتبجح بعمليات هبوطي المثالية للطيارين الآخرين"
أنا بارع في التعامل مع الرياح المتعامدة وأشعر بأني أستطيع الهبوط بشكل مثالي
"وثم أتقنت الأمر"
- ذلك كل شيء - ذلك كل ما عليك فعله
"وأخيراً سمحوا لي بالطيران وحدي للمرة الأولى"
حسناً، وداعاً
618 (دلتا هوتيل) على مقعد مدرب الطيران المعتمد
أول طيران منفرد لطيار طالب
أطلب الإذن للإقلاع
"618 (دلتا هوتيل)، برج (فان نويس)"
"المدرج الـ16 خال، لديك إذن للإقلاع"
"هناك حرية في الطيران المنفرد"
"لست مضطراً للاعتماد على شخص آخر"
"وإن قمت بخطأ كارثي"
"فعلى الأقل الشخص الوحيد الذي تسبب له الأذى هو نفسك"
(دلتا هوتيل 8) المدرج الـ16 فارغ، إذن للهبوط
يمكنك الهبوط في المدرج الـ16 يا (دلتا هوتيل 618)
حسناً
- أحسنت - شكراً لك
أخيراً
"وبعد ذلك، تم الترحيب بي ضمن أخوية الطيارين"
"وكل التقاليد التي تلت ذلك"
"أخبرني المدربون بأني كنت أبطأ متعلم قد قاموا بتعليمه"
"ولكني لم أستسلم أبداً"
"وعلى مر السنة التالية حصلت على رخصة الطيران الخاصة"
"وشهادة كفاءة الطيران على العدادات ورخصة طيران للطائرات متعددة المحركات"
"وأصبحت صاحب رخصة طيران تجاري"
"بالنسبة إلى الكثير منا تصبح العزلة مثيرة للإدمان"
"أميال بعيدة عن أي بشري آخر"
"ولكن عندما تنفرد بأفكارك لفترة طويلة تردك الكثير من الأفكار"
"أفكار مهمة"
"وحتى إن رفض الكونغرس الاستماع إلى ما كنت سأقوله عنا نحن الطيارون"
"كنت أعرف أن رجلاً واحداً كان سيستمع إلى ما سأقوله"
- لم أرك بملابس مربعة النقش من قبل - عادة ما أرتدي الألوان الصافية
هل تجرب مظهراً جديداً أم...؟
- لا، أنا أفعل هذا منذ فترة - إنها تليق بك
شكراً لك
بدأت أشعر أن التحدث إلى الكونغرس قد لا يكون النهج الصحيح
- للفت انتباههم إلى هذه المسألة - هم...
عليك جر ذلك الحصان إلى الماء وترى إن أمكنك إجباره على شربه
- ذلك الحصان؟ - أجل، الكونغرس
- هل علي جرهم إلي؟ - صحيح، أو إلى القضية
والقضية هي بئر الماء لأن...
جزء من المشكلة هو صعوبة معرفة ما يحدث حقاً في غرفة القيادة
لأن الطيارين لا يريدون التحدث عن ذلك
- صحيح، ولا يريدون الكاميرات - لا يريدون التحدث عن مشاعرهم
لا يريدون أن يقولوا لأحد إنهم يشعرون بالانزعاج
لأن ذلك قد يورطهم في مشكلة أو قد يؤدي إلى خسارتهم رخصهم
- أجل - لا أحد يرى كل الفروق الدقيقة
- للتواصل في تلك الغرفة - صحيح
وأن مشاكل التواصل خفية جداً فهم يحللون البث الصوتي المشوش وحسب
هناك لحظات صمت كثيرة ولا أحد يعلم ما يحدث
- لا أحد يعلم - ما أفكر فيه
هو استئجار طائرة 737 حقيقية
مع ركاب حقيقيين والطيران بهم على ارتفاع 8 كيلومترات
وأن نضع للمرة الأولى كاميرات في غرفة القيادة طوال الرحلة
وأعرف أني أستطيع وضعها هناك لأني سأكون الطيار
أنت تحاول استغلال الفرصة بشكل كبير
وأظن أن تلك قد تكون فكرة جنونية
- حسناً؟ - جنونية؟
إن أمكنك عرض أنها مشكلة روتينية تحدث في كل رحلة طيران...
- سوء التواصل - سوء التواصل
فذلك سيدفع أصحاب السلطة
مثل إدارة الطيران الفيدرالية أو الشركات
لتغيير عمليات التدريب والتخلص من مشكلة التواصل
- حسناً إذاً، ما هي خبرتك؟ - في أي مجال؟
مجال الطيران بطائرة كبيرة
لا أملك خبرة في الطيران بطائرة كبيرة
ولكن كم سيكون الطيران بها مختلفاً عن الطائرات الصغيرة؟
إنه فرق كبير، الفرق شاسع
- ولكني... - أتظن أن الأمر سيكون صعباً علي؟
- منذ متى بدأت بالطيران؟ - قبل سنتين تقريباً
ما عدد الساعات التي حلقت فيها؟ هل تطير مرة في الأسبوع؟ هل...
270 أو 280 ساعة
حتى تكون طيار شركة طيران
بشكل عام، عليك الطيران لـ1500 ساعة فقط ليأخذوك في عين الاعتبار
- ولكن هل تحتاج إلى ذلك...؟ - أجل، ذلك هو المقياس المطلوب الآن
1500 ساعة طيران
ولكن إن حصلت على رخصة طيران خاص ثم رخصة قياس وثم رخصة طيران تجاري
فيمكنك التأهل مباشرة للطيران بطائرات الـ737
وإن كنت لا تعمل في الحقيقة لدى شركة طيران
- ذلك صحيح - فيمكنك...
- إذاً هناك ثغرة، صحيح؟ - أجل
ولكنك لن تحلق بطائرة فيها ركاب بتلك الطريقة
- لا يمكنك ذلك مع ركاب يدفعون المال - صحيح
ولكن إن كانت الطائرة مليئة بممثلين فيمكنك فعل ذلك
- أجل، ذلك صحيح - أليس كذلك؟
- لأن... - أجل، هناك ثغرة قانونية
ولكني مستعد للإقدام على تلك المجازفة
لدي مؤهلاتي ولكن إن تحدثت عن مشاعري
No comments yet. Be the first to leave one.