Ford v Ferrari

Это прямой репортаж с гонки 24 часа в Ле-Мане 1959 года.

Пройдена половина гонки

и Aston Martin #5, за рулём которого Кэрролл Шелби

сделал серьезную заявку на успех за последний час.

Если он будет держать тот же темп, то у него появятся шансы...

Он подъезжает. Он подъезжает.

Давайте!

Я знаю, вы устали. Но шевелитесь!

Быстрее! Быстрее!

Она немного греется.

Огонь!

Дайте ему одеяло.

Да уберите уже!

Ты в порядке?

Заправляйте!

-Шелби, ты только что... -Я что, горю?

-Я, чёрт возьми, горю? -Нет, но...

Заправляйте!

-Где я, Эдди? -Впереди Фрэнка на 2 круга.

Добро. Уделай их.

Aston Martin #5 Кэрролла Шелби продолжает лидировать

по мере того, как слышатся последние минуты гонки.

Шелби.

Близится финишная черта.

-Шелби. - Есть победитель.

Американец выигрывает гонку Ле-Ман!

Шелби!

-Кэрролл Шелби. -Что?

Это больше нельзя игнорировать.

Я принимаю таблетки. Они помогают

При учащённом пульсе, скажем 130 ударов в минуту,

даже на короткий период, вы подвергаетесь риску остановки сердца.

-Значит буду гонять на коротких дистанциях. -Это не вариант.

Например, NASCAR, Формула 1.

Клапан изношен, Шелби. Это очень серьёзно.

Я считаю, вам вообще повезло, что вы сидите здесь.

Я чувствую себя везунчиком.

Самый везучий парень в мире.

Есть момент при 7000 оборотах в минуту, когда всё пропадает.

Машина становится невесомой. Просто исчезает.

И всё, что остаётся - только тело, несущееся сквозь пространство и время.

7000 оборотов в минуту.

Вот тогда это и происходит.

И ты слышишь вопрос.

Единственный важный вопрос.

"Кто ты такой"?

И так Фон Трипс на Феррари входит в серию виражей.

Он поздно тормозит

и устанавливает новый рекорд круга!

Нет!

Месяц назад тачка была огонь.

Теперь, она даже не заводится. А когда пытаешься, она делает...

Когда я отъезжал от дома, у моей собаки чуть сердце не остановилось.

Я вас прошу сделать её такой, какой она была.

Вы просто свечи и клапаны убили.

С тачкой проблем нет, проблема с тем, как на ней ездят.

С тем, как на ней ездят?

Слишком много бензина, а искра слабая. Вот мотор и троит.

А можно как-то попроще?

Хорошо, сэр.

Вот это... Спортивная машина.

На ней нужно ездить, как на спортивной машине.

Если ездить на ней, как школьный учитель, она забивается.

Переключайте скорость на 5000 оборотах, не на двух.

Гоняйте как надо. Жёстко и плотно, и она полетит.

Вы говорите мне, что я не знаю, как водить собственную машину?

Нет.

Эта машина не для вас. Ваша скорее - Плимут или Студебекер.

У тебя проблемы, приятель?

У меня нет проблем. Я гоняю на MG. У меня всё в порядке.

Пошёл ты, бриташка чёртов! Верни мои деньги!

Повежливее. Я вам их отдам.

Но вы не заплатили за прошлый месяц.

В этой стране клиент всегда прав.

-Слыхал о таком? -Ага.

Полная чушь.

Я сделал зажигание по полной, так что на первой сначала дёргает.

Добавляй. Молодец.

Пока.

Ещё один довольный клиент?

Я могу вам помочь, мисс?

Это был MGA 1500?

Вы разбираетесь в тачках.

Они мне нравятся.

Люблю звук, который они издают.

Эта вибрация.

Моя - Форд Кантри Сквайр.

Вон там стоит.

Отличная тачка.

Да?

-Она быстрая? -Очень.

Что вы за девушка такая?

Такая, которая любит запах бензина.

Жжёной резины.

Вы что, ненормальная?

Только потому что вышла за тебя.

Привет, Гарри. Что происходит?

-Что происходит? -Я не знаю.

Закрывайте завод, мистер Биб.

Джон!

Слышите?

Так звучит банкротство

компании Форд Моторс.

В 1899 году мой дедушка Генри Форд

шёл домой из Эдисон Иллюминейшн после двойной смены.

Он размышлял.

В то утро ему пришла идея, которая изменила мир.

65 лет и 47 миллионов автомобилей спустя,

что станет его наследием?

Выхлопная труба от Шевроле Импала в заднице.

Вот что я хочу от вас. Идите домой.

Пока будете идти, я хочу, чтобы вы размышляли.

Тот, кто придёт ко мне с идеей, сохранит свою работу.

Остальные неудачники остаются дома.

Вам нет места в Форд.

Шелби.

Я тебя вижу. Открывай.

-Эй. -Проваливай.

Давай. Ты ведь можешь.

Давай, парень.

Уже 8:30. Пора идти.

-Давай! Давай! Вставай! -Проваливай.

8:30. Вставай!

Ну же.

-Привет, Фил. -Привет, Боб.

Шелби здесь?

Это как посмотреть.

Шелби. Встал ни свет ни заря.

Ну, кто рано встает - тому бог подает.

О ком стоит беспокоиться?

Есть Рэд Ферис и Билл Раштон. Оба на 327-ых.

Корветы. Что насчёт Бондурант?

Бондурант до сих пор гоняет...

Мистер Шелби, можно автограф?

на номере 614.

Ладно, расслабься.

Съедим эти Корветы на завтрак.

Мы легче и быстрее. Если этого мало - мы злее.

Привет, Билл. Полегче с нами сегодня.

Так.

Параграф 15.4, пункт 2Б стандарта Американского клуба спортивных автомобилей

требует, чтобы у машин класса АФ минимальный размер багажника составлял 50 на 30 на 15 см.

Ваш багажник не закрывается, значит

-ваша машина не отвечает нормам. -Стой, что? Что?

Следовательно, она дисквалифицируется из класса А.

Нет, нет, нет.

-Можно задать вам вопрос? -Да.

Когда вы были маленьким,

вы думали: "Когда я вырасту,

я хочу попасть на гонку в Уиллоу Спрингс

и я буду обеспечивать выполнение параграфа 15.4, пункта 2Б

в отношении объёма багажника автомобиля".

Всё, я закончил.

Вы и ваша команда дисквалифицированы из гонки.

Это же сам Лэнс Ревентлоу.

Шелби.

Как поживаешь?

-Папаша. -Привет, Лэнс.

Познакомьтесь, Дитер Восс.

Он из команды Брумос Порш в Джексонвилле.

Я всё про вас знаю.

У вас чертовски хороший сезон на вашем Абарте, сэр.

-Я тоже видел ваши результаты. -Спасибо.

-Ваш гонщик Майлс впечатляет. -Вы следите за Майлзом?

Он был чемпионом в 61-ом. Он выиграл подъём на Пайкс Пик.

Он был чемпионом АКСА в классе С три года подряд

на ведре MG, которую он сам собрал.

Мы слышали, он проблемный.

Кто, Кен?

Нет, нет. Кен - лапочка.

Лэнс, скажи ему. Ты гонял с Кеном.

Я больше гонял позади него, чем с ним.

Брумос ищет гонщика для нашей второй машины в Себринге.

Правда?

Думаешь, Майлзу это по силам?

Ну...

Джим, он совал свой чемоданчик тебе в багажник?

Джентльмены, извините.

Скажу честно, Кен был рождён для Себринга.

Тут ничего не сказано про мой багажник и ваш маленький чемоданчик.

Вы держите правила 62-го года.

Можешь приклеить эту наклейку туда, где не светит солнце.

Эй, Билл. В чём проблема?

Проблема в том, что Билл - говнюк.

-Нет, он шутит. -Я серьёзно.

Нет, он действительно считает Билла говнюком.

Я просто делаю свою работу.

Билл, скажу по опыту... Послушай.

В таком деле всегда можно найти компромисс.

-Кен неправ, я понимаю. -Я просто делаю свою работу.

Я всё понимаю.

Но ты знаешь что бывает в день гонок. Ты же знаешь?

Ты же не отстранишь нас из-за багажника.

Доволен, Билл?

Я поговорю с ним. Хорошего тебе дня.

Чёрт.

Бульдог.

Ты знаешь с кем я только что говорил?

-С Биллом. -До этого.

Нет.