Battle of the Atlantic

Tersembunyi di pinggir wilayah Kent, 30 menit dari London...

...terdapat rumah pemimpin perang Inggris, Winston Churchill.

Mengingat kembali 5 tahun berdarah dan tanpa kepastian...

...yang ditulisnya selama perang, hanya satu yang membuatnya takut.

Bahaya U-Boat (Kapal selam Nazi).

"Dalam perang kita dapat menang atau kalah." Tulis Churchill.

"Tapi kekuatan kami berperang, tetap hidup...

...tergantung pada hasil perjuangan mengendalikan Atlantik."

Itu adalah masa perang terlama dalam sejarah Angkatan Laut.

Diperjuangkan dengan pahit seluas 4,8 juta km persegi di lautan ganas.

Saat dimulai, U-Boat tak tampak berbahaya sama sekali.

Tapi dalam 18 bulan, sanggup menaklukkan Inggris.

Tahun 1942, perang pertahanan mencapai masa puncak.

Yang kalah tak punya makam. Hanya ada nama.

Seri ini mengenang perang mereka.

SERIGALA ABU-ABU

Menjelang tengah malam tanggal 13 Oktober 1939...

...U-Boat memasuki barisan kapal karam...

...yang menjaga pintu masuk basis terpenting, Royal Navy (AL Inggris).

U-47 segera mencoba apa yang dianggap tak mungkin oleh Inggris.

Serangan pada armada yang sedang berlabuh aman di Scapa Flow.

Komandan Gunther Prien menyimpan buku harian tentang misinya.

Beberapa kapal perang berlabuh di dekat pantai.

Jarak kami hampir 3.000 meter. Kami akan menyerang kapal besar.

Itu adalah kapal Royal Oak seberat 30.000 ton.

Kapal pemimpin Skuadron Perang Kedua.

Malam itu Royal Oak berlabuh di bagian ujung timur Scapa Flow.

Sebagian besar awak kapal, 1.200 pria sedang tidur di bawah.

Tiba-tiba tanpa peringatan sama sekali, ada ledakan sangat besar...

...di suatu tempat di atas.

Mengguncang kapal dari ujung ke ujung dan aku melompat keluar...

...dari tempat tidur gantungku dan aku suruh mereka keluar dan berpakaian.

Mereka tetap bersandar di tempat tidur dan mengatakan, "Jangan khawatir."

Kami berbicara dan bertanya-tanya.

Ada yang katakan itu terdengar seperti senapan pesawat.

Tapi tak ada yang benar-benar tahu.

Salah satu torpedo Prien mengenai Oak di dekat tali jangkar.

Kapten berpikir itu hanya ledakan internal kecil...

...dan tak perlu membangunkan awak kapal.

Dua pertiga dari penumpang kapal itu hanya punya 12 menit untuk hidup.

Dan mereka tak mengetahuinya.

Prien meledakkan tiga torpedo lagi.

Kapal seperti melompat keluar dari air. Ledakan besar sekali.

Yang terakhir membakar gudang senjata.

Api berkobar sampai ke geladak.

Dan aku berpikir berapa lama lagi aku akan mati.

Dan, maaf sebentar.

Itu membawa semua kenangan.

Terdengar suara dan pecahan mengerikan.

Air, api dan benda-benda beterbangan di udara.

Satu kapal perang tenggelam. Tiap terowongan kosong.

Aku memutuskan untuk pergi.

Harus diakui itu adalah pencapaian luar biasa bagi Prien dan kapalnya...

...dengan segala kesulitan navigasi yang dihadapinya.

Ia berhasil mencapai Scapa Flow lalu keluar lagi.

Di Oak, sebagian besar awak terjebak di antara geladak...

...saat kapal mulai terbalik.

Pasti aku telah meluncur beberapa kaki dan menabrak air.

Sesuatu menyentuhku di belakang leher. Kupikir akan menjatuhiku.

Dan aku berenang 100 yard tercepat dalam hidupku.

Hal selanjutnya yang kuingat, cukup lucu.

Kepala Divisiku datang membawa kayu besar tempatnya bergantung.

Dan ia tanya, "Siapa itu?" Aku jawab, "Pemimpin pelaut dan aku terbakar."

Dan ia bilang, "Sayang sekali, Pria tua."

833 orang tewas di dalam Royal Oak.

Itu penghinaan terhadap negara. Kapal perang Inggris tenggelam...

...saat berlabuh di tempat yang menjadi simbol kekuatan laut negara.

Saat U-47 kembali ke pangkalan di Wilhelmshaven...

...nama 'Prien' terkenal di seluruh Jerman. Ia menjadi 'Banteng Scapa'.

Prien menjadi pahlawan nasional dan publik mulai mengenal U-Boat...

...dan kemampuannya dalam perang ini.

Awak kapal pemberani tiba di Berlin atas undangan Hitler.

Perwira dan awak disambut oleh rakyat Berlin.

Hanya 1 bulan sebelumnya, Hitler secara terbuka bersikap skeptis...

...mengenai nilai U-Boat. Sekarang menjadi lambang kecerdikan...

...dan keberanian yang ia inginkan untuk membangun Reich (Nazi Jerman).

Ia katakan pada Prien bahwa ia bertanggung jawab atas...

...kemenangan yang unik.

Bila 44 orang di U-Boat dapat menenggelamkan kapal perang...

...apa yang dapat dilakukan suatu armada kapal selam?

Misi Prien telah direncanakan dengan cermat oleh para staf...

...di Komando U-Boat di Wilhelmshaven.

Pemimpin armada U-Boat, Karl Donitz...

...telah mengantar anak buahnya menjadi pasukan elit.

Pelatihan mereka bertujuan untuk melihat prospek perang...

...dengan musuh Jerman di laut, Inggris Raya.

Tugasnya adalah untuk menyelidiki bagaimana memotong persediaan...

...melintasi Atlantik dalam waktu cepat sehingga mungkin Inggris...

...akan hadapi masalah serius.

Saat perang tiba, walau pun ia hanya memimpin 57 U-Boat...

...Donitz berencana untuk meluncurkan blokade laut kejam...

...sehingga ia percaya nantinya Inggris akan tunduk karena kelaparan.

60 tahun lalu, tanah buangan yang terlupakan ini...

...penuh dengan kapal dan pedagang laut yang bersiap...

...untuk melintasi perjalanan 4.800 km melintasi Atlantik.

Sebelum perang, sekitar 60 juta ton makanan dan bahan mentah...

...menyeberangi pelabuhan seperti Liverpool.

Kami sadar bahwa kami adalah garis kehidupan.

Tanpa barisan kapal pedagang, tak ada makanan dan bahan bakar.

Kemanakah kekuatan lain bisa mendapatkan barang...

...jika kami tak mengirimkannya ke Amerika?

Bukan Royal Navy yang mewah tapi pelaut terbaik lakukan itu semua.

130 ribu orang berlayar di bawah Bendera Merah.

- Berapa usiamu? - 29 tahun.

Sebenarnya mereka bukan tak ingin bertempur, tapi mereka orang-orang...

...yang tahan terhadap pukulan terberat serangan U-Boat.

Kau diarahkan oleh yang disebut Pool dan kau tak punya pilihan.

Bila mereka bilang, ambil itu, SS Maas, Endon Dock...

...kau segera melakukannya.

Aku bergabung dengan Beatus. Ia adalah gelandangan kapal uap.

Ia bau gula dan minyak. Mereka menyebutnya gelandangan tua kotor.

Mereka tak pernah kembali padaku dan katakan, "Sekarang kita punya...

...kapal-kapal baru tapi tak punya orang untuk mengerjakannya."

Mereka selalu bersemangat lakukan pekerjaan yang sangat berbahaya...

...dengan upah sangat rendah dan tidak nyaman.

Negara berhutang budi banyak pada orang-orang ini.

Memang itu adalah pekerjaan kami. Kami tahu kami akan pergi...

...mungkin tidak kembali, tapi tak pernah tinggal diam.

Sejak awal memang U-Boat yang menakut-nakuti garis kehidupan ini...

...bukan armada kecil kapal perang Jerman.

Dengan keyakinan akan kemampuan Inggris untuk melindunginya...

...berlabuhlah kapal paling kuat di dunia, Royal Navy.

Markas Besar Angkatan Laut di London cepat memperkenalkan...

...sebuah sistem perlindungan konvoi.

Kapal pedagang didampingi pada sebagian perjalanan mereka...

...dengan kapal perang.

Rute konvoi paling sibuk adalah yang melintasi Atlantik Utara...

...ke Kanada dan Amerika.

Di sini melintas impor terpenting bagi negara.

Kapal-kapal diberi stasiun berbentuk kotak.

Ada beberapa barisan di sana dan di belakangnya.

Beberapa persegi panjang.

Dan kau kepanasan akibat uap dalam rangkaian, hal yang kau setujui...

...sejak dari Liverpool. Awalnya lambat lalu meningkat.

Kau dapat lihat 9,65 km melintas di depan konvoi dan 9,65 km...

...panjang konvoi.

Jadi wilayah itu tertutup 60 konvoi kapal.

Saat dikawal kami berkeliling dengan kecepatan sama...

...melihat semua kapal, memperhatikan nama...

...apakah mereka dalam posisi benar dan sebagainya.

Biasanya kecepatan delapan knot berjarak 0,4 km.

Sekarang mari hitung. Tiga, empat, lima...

Mereka berkeliling dengan kecepatan tinggi dan mendekat...

...dan mengatakan misalnya, "Kau terlalu jauh di belakang."

"Kalian baik-baik saja?" "Kalian butuh bantuan?"

Atau seperti, "Ini yang terbaik. Ini kecepatan terbaik kami."

Cobalah menjaga kecepatan, Pak Tua.

Beberapa kapal lebih lamban. Kapal Beatus yang kutumpangi...

...hanya berkecepatan tertinggi 6 knot. Kau bisa berjalan lebih cepat dari itu.

Cuaca sangat mengerikan, orang-orang amat sakit.

Mereka tidur di sudut basah berkeringat saat kembali...

...dari berjaga dan masih basah saat keluar kembali untuk berjaga.

Faktor utama pada Perang Atlantis selain saling bunuh adalah cuaca.

Kau berjaga di tiang kapal, melihat periskop dan itu buruk sekali.

Kau mengawasi dan mungkin melihat ikan lumba-lumba datang...

...seakan mendatangimu. Sangat menakutkan...

...karena seperti torpedo datang dari dalam air.

Pada bulan-bulan awal perang, armada U-Boat berlayar...

...ke rute konvoi dari pelabuhan Jerman Utara.

Artinya ini proses pengangkutan yang panjang dan berbahaya...

...melintasi Laut Utara dan mengitari pesisir Inggris.

Tapi awak percaya penuh. Mereka adalah U-Boat Waffe...

...pelopor penyerangan terhadap musuh lama.

Bendera kami berkibar di tiang kapal.

Mengabarkan adanya kekuatan Reich kami.

Karenanya kami tak perlu lagi berdiri di hadapannya...

Bila Inggris harus mengolok-olok kami.

Patroli perang terus berlangsung selama masih ada bahan bakar...

...dan torpedo.

Selamat 3 minggu atau lebih, 50 orang dibatasi oleh...

...apa yang disebut peti mati baja. U-Boat punya aturan sendiri.

Donitz percaya akan berpengaruh pada pembentukan mental tempur...

...bagi awak kapal.

Kami berlayar, kami berlayar...

Kami berlayar menuju Inggris.

Tak ada seragam di atas kapal dan tak ada tanda pangkat.

Semua sama. Informal. Tak seperti tatanan militer biasa.

Seluruh kapal berbau disel. Disel melekat di mana-mana.

Karena tangki penuh selalu ada tetesan.

Tak ada kenyamanan di atas kapal selam. Tidak nyaman.

Karena kau berbagi tempat tidur dengan orang lain.

Karena ia punya pekerjaan yang sama di atas kapal seperti dirimu.

Misalnya, operator nir kabel. Ia berjaga selama beberapa jam...

...dan kau punya waktu istirahat.

Lalu ia kembali ke tempat tidur dan tempat tidur masih panas.

Tentu bau keringat karena tak ada yang mandi dengan baik.

Kadang bau sangat busuk.

Harus kau akui sangat membosankan. Kebosanan bukan hal besar.

Kapal berjalan sedikit demi sedikit, tak ada yang terjadi...

...dari waktu ke waktu.

Perburuan bergantung pada kewaspadaan pengawas kapal.

Hari-hari berlalu mengawasi horizon yang kosong.

Kami hadapi badai Atlantik Utara yang sangat besar dan mengesankan.

Tak ada yang dapat melihat, bergerak, berbuat apa pun.

Dan kadang kau melihat satu kapal yang biasanya kau serang...

...tapi saat itu kau kendalikan kapal paralel.

Kau tak bisa saling menyakiti. Semua ingin menyelamatkan diri...

...di laut ganas itu. Yang lain tak ada artinya.

Bagi konvoi, keselamatan tergantung pada kemampuan melepaskan diri...

...dari Atlantik. Hanya sedikit kecerobohan adalah penyerahan diri...