Top Gun: Maverick

Le 3 mars 1969, la marine américaine créa une école pour pilotes d'élite.

Son but : enseigner l'art du combat aérien

et garantir que les hommes et les femmes sélectionnés

deviennent les meilleurs pilotes de chasse du monde.

Ce fut un succès.

La Navy appelle cette école : Fighter Weapons School.

Les pilotes l'appellent :

Désert des Mojaves, Californie

PETE "MAVERICK" MITCHELL PILOTE D'ESSAI

PÉRIMÈTRE RÉSERVÉ

Qu'est-ce qu'il y a ?

Quoi ?

On nous ordonne d'arrêter. Ils abandonnent le programme.

Selon eux, on n'est pas à la hauteur.

Le cahier des charges, c'est Mach 10.

Mach 10, c'est dans deux mois. Aujourd'hui, c'est Mach 9.

Ça ne suffit pas.

À qui ?

L'amiral Cain.

Le Drone Ranger.

Il veut notre budget pour ses vols sans pilote.

Il arrive pour stopper les essais en personne.

Il n'est pas encore là.

Ils veulent Mach 10 ?

Ils auront Mach 10.

Attention. Le contrat, c'est Mach 10.

Pas 10,1. Pas 10,2. Mach 10.

Ça devrait sauver le programme.

J'aime pas ce regard, Mav.

J'en ai pas d'autre.

Contrôle, de Darkstar . Vous me recevez ?

Fort et clair. Et vous ?

Fort et clair. Checklist décollage terminée.

Démarrage A.P.U.

Moteur gauche.

Moteur droit.

OK roulage ?

Parés roulage.

La tour, de Darkstar . On roule avec l'information Alpha.

Darkstar , autorisé roulage.

Piste 21. Vent du 210, 10 nœuds.

- Température carburant OK. - Confirmé.

Batteries à 95 %. Pressurisation OK.

Confirmé.

Paré décollage.

Demande montée niveau 600 et au-dessus.

Darkstar , la piste et le ciel sont à vous.

Vice amiral Chester Cain.

Maverick, Cain est à la porte.

Tu peux encore arrêter.

Tu sais ce que tu risques, si tu fais ça.

Je sais ce que vous risquez tous, sinon.

Darkstar , paré décollage.

À tous, attention pour décollage. Moteur.

- Moteur, OK. - IR, OK.

- Fuel, OK. - Élec, OK.

Commandes de vol, OK.

Darkstar , autorisé décollage.

Allez, mon beau.

Dernier tour.

Autorisé niveau 600 et au-dessus. Accélérez Mach 3,5.

Autorisé niveau 600 et au-dessus, accélérant à Mach 3,5.

Amiral.

- Ponctuel. - En avance, et vous aussi.

Vous m'expliquez ?

Combustion supersonique.

L'amiral Cain demande...

- Ordonne. - Ordonne d'atterrir.

... vise... 6.

Problème de com.

La courbure terrestre fait un renflement.

Un café, peut-être ?

Mach 7, en route pour 8.

- Données de vol ? - En réception. OK.

Température en hausse. Paramètres stables. On va bien.

Mach 8,8.

8,9.

Mach 9.

L'homme le plus rapide du monde.

Parle-moi, Goose.

Mach 9,1.

9,2.

Mach 9,3.

9,4.

Il approche le haut hypersonique.

Alarme bouclier thermique.

Température fuselage.

Allez, encore un peu.

Un tout petit peu.

Mach 10 !

Collez-vous ça dans le budget !

Amiral.

Fais pas ça.

Encore...

une petite poussée.

Oh, merde...

T'en as une sacrée paire, flingueur.

Je te l'accorde.

Maverick !

Merci.

Je suis où, là ?

Sur terre.

Plus de 30 ans de service.

Décorations.

Titres de guerre.

Vous seul avez abattu trois avions ennemis depuis 40 ans.

Cité.

Cité. Cité.

Pourtant, vous n'êtes pas promu, vous refusez la retraite

et vous vous acharnez à ne pas mourir.

Vous devriez au moins être contre-amiral, voire sénateur.

Pourtant, vous êtes...

capitaine de vaisseau.

Pourquoi ?

La vie et ses mystères.

Je ne plaisante pas. Je vous ai posé une question.

Je suis à ma place, amiral.

La Navy n'est pas de cet avis.

Plus maintenant.

Les avions que vous testez,

commandant,

très bientôt, ils n'auront plus besoin de pilotes.

Un pilote, ça dort, ça mange, ça pisse.

Ça désobéit aux ordres.

Vous n'avez gagné qu'un peu de temps pour vos collègues.

L'avenir est à nos portes.

Et il se fera sans vous.

Escortez-le hors de la base.

Jusqu'à ses quartiers. Attendez qu'il fasse son paquetage.

Il part pour North Island dans l'heure.

North Island ?

J'ai reçu un appel in extremis,

juste avant que je vienne ici vous clouer au sol pour de bon.

Je m'étrangle à le dire, mais...

pour une raison que seuls Dieu et votre ange gardien connaissent,

on vous rappelle à Top Gun.

Rompez, commandant.

La fin est inéluctable.

Vous êtes voué à disparaître.

Peut-être.

Mais pas aujourd'hui.

San Diego, Californie Fightertown USA

Commandant de la Flotte du Pacifique

Commandant de vaisseau Pete "Maverick" Mitchell"

Votre réputation vous précède.

Merci, monsieur.

Ce n'était pas un compliment.

Je suis le vice-amiral Simpson. Vous connaissez le contre-amiral Bates.

Warlock.

Je ne m'attendais pas à cette invitation.

C'était un ordre.

Vous avez un point commun.

Cyclone a été major de promo en 88.

J'ai fini deuxième.

Ne vous faites pas trop d'illusions.

La cible.

Une usine clandestine d'enrichissement d'uranium

dont l'existence enfreint un traité de l'OTAN.

L'uranium qu'on y produit menace directement nos alliés locaux.

Le Pentagone exige qu'un groupe de bombardement la détruise

avant son entrée en fonction.

L'usine est enfouie dans un bunker au fond de cette vallée.

Le GPS y est brouillé.

La zone est défendue par des missiles sol-air,

appuyés par des chasseurs 5e génération,

eux-mêmes doublés d'une copieuse flotte de réserve.

Il y a même quelques vieux F-14.

Eux aussi tiennent à leurs reliques.

Votre analyse, commandant ?

Ce serait un jeu d'enfant pour le F-35 furtif,

mais pas avec GPS brouillé.

La menace sol-air exige une frappe laser à basse altitude,

idéale pour le F-18.

Deux bombes de précision minimum.

Quatre avions, en deux patrouilles.

Sacrée remontée pour sortir de là, exposé à tous les missiles.

Si on survit à ça,

combat rapproché jusqu'au retour.

Vous avez déjà expérimenté tout cela.

Jamais en une seule mission.

Là, tous ne reviendront pas.

C'est faisable ?

Quel est le délai ?

Trois semaines, au mieux.

Je n'ai pas piloté de F-18 depuis longtemps

et à qui confier les trois autres ?

- Je me débrouillerai. - On s'est mal compris.

Pardon ?

Vous ne serez pas pilote, mais instructeur.

Instructeur ?

Nous avons rappelé 12 diplômés de Top Gun.

Vous allez en sélectionner six.

Ce seront eux, les pilotes.

Un problème ?

Vous le savez très bien, amiral.

Bradley Bradshaw, alias "Rooster".

Vous voliez avec son père.

Son call sign ?

Goose.

Une tragédie.