Ford v Ferrari

Ini adalah liputan langsung

bagi Le Mans 24 jam tahun 1959.

Kita dah sampai ke separuh perlumbaan

dan setakat ini menyaksikan kereta Aston Martin nombor 5,

dipandu oleh Carroll Shelby,

mendahului di jam-jam yang terakhir.

Jika dia teruskan kelajuan begini,

dia boleh dapat peluang di...

Dia nak masuk.

Dia nak masuk. Ayuh, ayuh.

- Tayar! - Ayuh, ayuh.

Aku tahu korang penat, tapi lekas,

mari buat dengan pantas.

Gerak, gerak, gerak!

Ia panas sedikit, tapi boleh diteruskan.

Tayar masih mencengkam.

Api! Minyak itu! Api!

- Shelby, kau terbakar! - Ambil selimut itu!

Ke tepi! Tepi!

Kau okey?

Isi tangki itu!

- Shelby, kau baru saja... - Aku sedang terbakar ke?

Aku sedang terbakar ke ni?

- Tak, kau tak terbakar. - Isilah tangki itu!

- Isi tangki itu. - Isi tangki itu.

Sediakannya!

- Aku dah sampai mana, Eddie? - Dua pusingan di hadapan, sahabat.

Kereta kau dah sedia.

Tewaskan mereka.

Aston Martin nombor 5,

dipandu oleh Carroll Shelby, telah mengekalkan kedudukannya

sedang kita menghampiri minit-minit terakhir perlumbaan.

Shelby.

Bendera hitam putih dah dikibarkan.

Hadirin bangun berdiri.

Shelby.

...memperoleh kemenangan!

Seorang orang Amerika memenangi Le Mans.

Shelby.

Carroll Shelby.

Apa?

Ini adalah sesuatu yang awak tak boleh abaikan lagi.

Oh, saya akan makan pil itu. Pil itu berkesan.

Kadar degupan jantung yang meningkat, pada 130 BPM,

walaupun dikekalkan untuk tempoh yang singkat,

awak akan hadapi risiko kritikal bagi penangkapan jantung.

- Saya akan lumba litar pendeklah. - Itu takkan berkesan.

Jadi saya boleh lumba dalam NASCAR. Formula One.

Injap itu dah rosak, Shelby.

Ini semakin serius.

Pada pendapat saya, awak bertuah untuk duduk di sini hari ini.

Saya rasa sungguh bertuah.

Lelaki paling bertuah atas muka bumi.

Ada suatu saat pada kelajuan 7,000 RPM

di mana segalanya menjadi pudar.

Mesin ini menjadi tiada berat.

Hilang begitu saja.

Hei!

Hati-hatilah!

Dan apa yang tinggal adalah jasad

bergerak melalui ruang dan masa.

7,000 RPM.

Di situlah awak menemuinya.

Ia bertanyakan awak satu soalan.

Satu-satunya soalan yang penting.

"Siapakah awak?"

Sekarang von Trips dalam Ferrari,

melalui jalan yang berlingkar. Dia lambat brek.

Hei, saya dah hubungi awak tiga kali,

dan awak tak pernah jawab panggilan saya.

Oh! Dia buat rekod pusingan yang baru!

Saya jawab telefon setiap kali ia berdering.

- Tak, awak tak jawab. - Ya, saya jawab.

Tak, awak tak jawab.

Sebulan yang lalu, kereta ini memang seronok.

Sekarang, nak hidupkan pun tak boleh. Dan bila dihidupkan,

bunyinya, "Boom, boom, boom!"

Bila saya bawa ia keluar ke jalan masuk rumah saya,

anjing itu terkejut beruk.

Apa yang saya minta hanyalah jadikan ia seperti asal.

Yeah, awak dah rosakkan

injap masuk dan palam.

Kereta ini tiada masalah,

cuma cara ia dipandu.

Cara ia dipandu?

Terlalu banyak minyak, tak cukup percikan.

Itu yang buat dia gagal berfungsi.

Awak nak terangkan pada saya dalam bahasa yang mudah?

Baiklah, encik.

Jadi...

yang di sana tu, ia adalah kereta sport.

Awak kena pandu ia seperti sebuah kereta sport.

Kalau awak pandu ia seperti cikgu sekolah,

ia akan tersumbat. Okey?

Cuba ubah kelajuan pada 5,000 RPM, bukan 2000.

Pandu dengan kesungguhan. Pantas dan padu.

Ia akan berfungsi dengan baik.

Maksud awak saya tak tahu

macam mana nak pandu kereta saya sendiri?

Tak.

Tapi kalau awak tanya saya, ini bukan kereta untuk awak.

Kereta awak lebih kepada Plymouth atau sebuah Studebaker.

Awak ada masalah dengan saya?

Saya tiada masalah. Saya ada sebuah MG.

Saya punya berjalan dengan baik.

Pergi jahanamlah, British tak guna.

Saya mahu duit saya semula.

Oh, beradablah. Saya akan berikan pada awak.

Tapi awak belum bayar duit servis bulan lepas lagi.

Di negara ini, pelanggan sentiasa betul.

Awak pernah dengar tak?

Yeah. Yeah.

Sungguh mengarut.

Sekarang tolong ingat, saya dah pertingkatkan masa dia,

jadi dia semput sedikit pada awal-awal.

Naikkan kelajuannya. Bagus. Laju sedikit.

Ta-ra.

Seorang lagi pelanggan yang berpuas hati?

Boleh saya bantu awak, Cik?

Bukankah itu sebuah MGA 1500?

Ah, awak tahu pasal kereta.

Saya sukakan kereta.

Saya suka bunyi yang mereka hasilkan.

Cara bunyi itu masuk ke dalam diri awak.

Betul.

Getaran itu.

Saya punya yang ada panel kayu,

sebuah Country Squire...

di seberang jalan.

Kereta yang telah diubahsuai.

Oh, yeah?

- Ianya laju ke? - Sangat.

Sekejap. Awak ni perempuan jenis apa?

Jenis perempuan yang suka bau petrol basah.

- Oh. - Getah yang terbakar.

Oh, awak ni bukan biasa-biasa,

iya tak?

Hanya sejak saya berkahwin dengan awak.

Hei, Gar, apa yang berlaku ni?

Ada sesuatu berlaku.

Hai, Lee.

Dengar sini, dia tak pasti sama macam kau

pasal bank-bank itu.

Aku tak pasti pasal ni...

Macam mana benda ni berlaku?

- Don, ada apa ni? - Aku tak tahu.

En. Ford, selamat datang ke sini.

Selamat petang, En. Ford.

Gembira bertemu awak, tuan.

Tutup semua, En. Beebe.

John!

Semua berhenti.

Dengar tu?

Itulah bunyi Syarikat Ford Motor...

tutup perniagaan.

Pada 1899, datuk saya, arwah Henry Ford...

sedang berjalan pulang dari Edison Illumination

selepas bekerja dua syif.

Dia sedang berfikir.

Pagi itu, dia dapat ilham

yang mengubah dunia.

65 tahun

dan 47 juta buah kereta kemudian,

apa yang akan menjadi legasinya?

Makan asap ekzos dari sebuah Chevy Impala.

Inilah yang saya mahu kalian buat.

Berjalan pulang.

Waktu kalian berjalan nanti, saya mahu kalian berfikir.

Lelaki yang datang ke pejabat saya dengan buah fikiran,

lelaki itu boleh terus bekerja.

Yang tak guna selebihnya itu...

duduk di rumah.

Kalian tak layak berada di Ford.

Shelby!

Aku nampak kau. Bangun dan kerjalah, kawan.

- Hei! - Pergilah.

Marilah. Kau boleh buat.

Marilah, sayang.

8:30 pagi, masa untuk bekerja.

Jomlah.

- Jom. Jom pergi, jom, jom. - Pergilah.

Dah 8:30 pagi, sayang. Masa untuk bekerja.

Jomlah.

Hei, Phil.

Hei, Bob.

Shelby ada di sini?

Uh, tak pastilah.

Shelby, kau bangun awal ya.

Siapa bangun awal, rezeki melimpah ruah, Pops.

Baiklah, siapa yang kau risaukan?

Kau ada Red Faris dan Bill Rushton.

Mereka semua guna enjin Chevy 327.

Kereta Chevrolet Corvettes. Macam mana dengan Bondurant?

Bondurant? Dia masih memandu...

- En. Shelby, boleh saya dapatkan autograf? - ...untuk Washburn.

Nombor 614.

- Terima kasih banyak. - Baiklah, relaks saja. Okey.

Kita akan 'makan' Vettes itu untuk sarapan.

Kita lebih ringan, lebih pantas,

dan kalau itu tak menjadi, kita lebih teruk.