Sully

Cactus 1549. Piste 4. Autorisé décollage.

Cactus 1549. Autorisé décollage.

Mayday, mayday. Cactus 1549.

Les moteurs ont lâché. Les deux.

Pas de redémarrage.

Cactus 1549, voulez-vous atterrir piste 13 ?

On peut y arriver. Demi-tour sur LaGuardia.

LaGuardia, ici Cactus 1549. J'essaie d'atteindre la piste 13.

Sully, on est trop bas !

On est trop bas !

Allez...

Un peu plus loin.

Sully !

Lorrie, je t'aime.

T'es malade, ou quoi ?

À bord se trouvaient 150 passagers,

3 hôtesses et 2 pilotes.

Le commandant a démontré l'étendue de sa compétence.

Combinée à une chance miraculeuse, elle a permis cette issue incroyable.

Il y a quelques blessés légers

mais tout le monde a survécu.

Les premières images du vol US Airways 1549...

On a pensé mourir,

voilà à quoi on a pensé.

Puis, par miracle, on est vivants.

Merci, commandant.

Merci.

Merci à tous.

Merci, Cdt Sullenberger d'être ici.

Bienvenue aussi au copilote, M. Skiles.

Heureux que vous soyez là.

Pas autant que nous !

Nos experts en avionique ont participé à l'enquête,

avec ceux des structures-aéronefs,

du contrôle aérien, des risques aviaires,

des facteurs de survie, et de sécurité des vols.

Nous débutons aujourd'hui l'enquête sur le facteur humain

lors du crash du vol US Airways 1549.

- "Amerrissage". - Commandant ?

Ce n'était pas un crash. On n'a pas plongé.

Nous savions ce que nous tentions.

Pas un crash, mais un amerrissage forcé.

Pourquoi ne pas regagner LaGuardia ?

Nous étions trop bas.

L'Hudson était le seul endroit assez long

et large où tenter de nous poser.

Vous avez annoncé que vous retourniez sur LaGuardia

mais ne l'avez pas fait.

En entamant le virage à gauche,

j'ai su qu'on n'y arriverait pas. Ça éliminait toute autre option.

Y retourner aurait été une erreur.

Examinons vos calculs.

Je n'en ai pas eu le temps.

Je m'en suis remis à mon expérience sur des milliers de vols en 40 ans.

Vous n'avez fait aucun...

J'ai fait ça au jugé.

Au jugé ?

Oui.

La meilleure chance de survie des passagers était le fleuve.

J'y aurais parié ma vie. Et je l'ai fait.

Et je le ferais à nouveau.

Nos ingénieurs ont calculé que vous pouviez rejoindre une piste.

Les ingénieurs ne sont pas pilotes.

Ils se trompent.

Et ils n'étaient pas là.

Aucune hypothèse ne peut être écartée dans notre enquête.

Nous programmerons divers scénarios de retour

et des simulations à partir de vos paramètres.

Arrêt des deux moteurs, altitude...

Tout ce qui a motivé votre décision.

J'aimerais vérifier ces simulations.

Impossible durant une enquête.

Vous évoquez une double panne moteur

causée par de multiples impacts d'oiseaux ?

C'est sans précédent.

Il n'y a jamais de précédent

avant la première fois.

Vous aviez assez dormi ?

Huit heures. Assez.

Pas d'hypoglycémie ?

J'étais reposé, en pleine possession de mes moyens.

Votre dernier verre ?

Il y a 9 jours.

- Des drogues ? - Non, jamais.

Copilote Skiles ?

Je ne bois pas. Jamais.

Commandant,

des problèmes conjugaux ?

Pas plus que quiconque.

Rien qui n'affecte mon travail.

Quelle connerie...

Ils veulent nous coincer alors que tout s'est bien terminé.

Pas pour US Airways et leur assurance.

Ça aura des conséquences.

Que diront-ils ? On a eu tort de les sauver tous ?

Rien de personnel, le NTSB fait son boulot.

Quand les faits seront établis, ils se calmeront.

Ils devraient te décorer et te renvoyer au travail.

Messagerie pleine.

Je n'ai pas appelé Lorrie depuis ce matin. Je suis bien le seul.

Je veux pas vous déranger, mais c'est un honneur de vous conduire.

Merci.

Il s'est passé quoi, cette année ?

L'affaire Madoff, deux guerres sans fin, des millions de chômeurs...

Et janvier commence à peine.

Les gros titres ce vendredi, ça, c'est magnifique.

On le fait citer comme témoin de moralité ?

Enfin !

Oui, enfin.

Le NTSB nous a gardés toute la journée.

Je sais,

j'avais besoin de t'entendre, après tous ces appels.

Tu serais étonné du nombre de cousins que tu as.

On se sent pas vraiment en famille, ici.

Ici aussi, c'est très calme.

Ils me demandent ce qui se passe dans ta tête.

Je leur dis quoi ?

Dis-leur...

- J'entends pas. Rappelle-moi. - J'essaie de te dire...

Je n'entends rien. Rappelle-moi.

Commandant Sully !

Ça fait quoi, d'accomplir un miracle ?

Comment accomplit-on l'impossible ?

Sully, juste un mot !

Excusez-moi.

Je songe à leur rouler dessus.

Légitime défense. Je serai condamnée ?

Fais ce que tu dois faire.

J'ai ton feu vert ? Tu seras légalement responsable.

Je n'ai jamais vu ça...

Sullenberger ne peut s'adresser aux médias durant l'enquête.

Sully, tu m'écoutes ?

On se rappelle plus tard.

C'est déjà "plus tard". J'ai attendu toute la journée.

Tu vas bien ?

Oui. Juste fatigué.

Comment vont les filles ?

Eh bien...

Un peu dépassées. Toi aussi, on dirait.

Ça ira.

Quelle journée.

Effectivement.

La perte du moteur ne va pas aider les enquêteurs.

Le monde entier parle de toi.

Mon Sully...

J'arrive pas à le croire.

Lorrie, je dois rester ici plus longtemps

pour l'enquête du NTSB.

Je te l'ai déjà dit ? Pardon si je ne l'ai pas fait.

Pas besoin. Fais ce qu'il faut.

Je veux que tu saches que j'ai fait de mon mieux.

Bien entendu.

Tu les as tous sauvés.

Parlons-nous demain.

Je suis épuisé.

Je suis dépassé par ce battage.

Je passe à la télé demain matin. Que vont-ils me demander ?

Tu veux que je vienne te rejoindre ?

Non, Lorrie.

Merci. Les filles ont besoin de toi.

Dis-leur que je les aime.

Je t'aime. Repose-toi.

Si je me réveillais le 14 janvier ? Ce serait pas super ?

Je t'aime.

Pourquoi le Cdt Sullenberger a-t-il pris la décision fatidique

de se poser sur l'Hudson ?

Lui seul peut le dire,

mais nous savons à présent que c'était un mauvais choix.

Un choix qui a mis en danger la vie de ses passagers.

Tandis qu'une large part du pays le salue en héros,

cette nouvelle information devrait certainement changer

la perception que chacun se fait du soi-disant "miracle sur l'Hudson".

Sully Sullenberger, êtes-vous

un héros ou un imposteur ?

Jeff ?

Désolé d'appeler si tard.

C'est rien. J'arrive pas non plus à dormir.

T'y crois, toi, 5 $ le Snickers ?

Je ruine US Airways en quatre bouchées.

Je me disais,

peut-être que tu veux...

Parler ?

Absolument.

Sortons prendre l'air.

Super.

Je te retrouve en bas dans 5 min.

T'as des tremblements ?

Des cauchemars, des palpitations...

Un peu. Le syndicat propose ses psychologues.

Ils diront quoi ?

"Vous avez survécu à un crash.

Ça pourrait avoir un léger impact au quotidien."

Je déteste ne pas être en contrôle.

Je veux ma vie d'avant.

Dans 6 mois, on rira du jour où on a rencontré David Letterman.

On passe chez David Letterman ?

Après la prochaine audition.

David sera sans doute plus drôle.

C'est irréel.

Dur de différencier la réalité de ce truc qui nous arrive...