Beyond Borders

مكان فوق المحيط الهادئ

- ماذا حدث؟ - تلف مضخة الوقود.

- ألا يمكن استخدامها على الإطلاق؟ - لا.

عندما تصدع ، شعرت ضغط الهواء من الخزان.

لدينا 300 لتر كحد أقصى.

مقسمة على 51 ... لدينا 5.9 ساعة طيران في الاعتبار.

300 مقسومة على 57 ... 5.3.

لذلك نفد الوقود ...

... 40-50 كيلومترا من وجهتنا.

ربما هذا هو واحد من أسوأ الأماكن يمكن أن يحدث ، أليس كذلك؟

الأسوأ. لقد فات الأوان للالتفاف.

جزيرة فارس ثلاث ساعات من هنا. الآن ستكون رحلة ممتعة.

أراد جي بي شولز ولويس كول الطيران حول العالم في طائرة ذات محرك واحد.

هذه قصتهم.

اسمي لويس كول ، وعلى مدى السنوات الست الماضية -

- لقد قمت بتحميل مقطع فيديو عن حياتي كل يوم تقريبًا.

في البداية لم يكن هناك الكثير الذي تبعني ، لكنه نما بعد ذلك -

ويمكنني مشاركة مغامراتي -

مع أشخاص من جميع أنحاء العالم.

لطالما أردت أن ألهم الآخرين ليعيشوا الحياة على أكمل وجه.

لقد خلقت حياة -

- حيث يمكنني أن أعيش شغفي لصنع الأفلام والسفر.

في إحدى الرحلات ، قابلت JP ، الذي تصادف أنه طيار.

تحدثنا عن مدى البرية سيكون ليطير حول العالم.

لم يجرب أي شيء قط طموح للغاية ، لكنه وافق.

اسمي جان بيتر شولز ، لكن معظم الناس ينادونني بـ JP.

أبلغ من العمر 23 عامًا ، نشأت في ناميبيا ولطالما حلمت بالطيران.

بدأت في سن 11 سنة ولطالما أحببته.

بعد المدرسة تعثرت بسرعة في غرفة الطبول اليومية -

- وكان اللقاء مع لويس مصدر إلهام لأصبح أكثر ميلا إلى المغامرة.

لقد أسقطت ملف مهنة في الهندسة المعمارية -

باع كل شيء وغادر.

شاركت مغامراتي عبر الإنترنت ويمكن التقاط الصور -

بينما كنت أجني المال.

قبل بضع سنوات ، كنت كذلك ركوب الدراجات عبر الولايات المتحدة.

الآن أردت مغامرة جديدة.

تأمل الشرطة أن اليوم الاحتجاجات سلمية.

كان هناك الكثير الانقسام في العالم مؤخرًا -

- وقد أصبح من الصعب الوثوق بما نسمعه.

أردنا أن نرى ما إذا كان العالم في الواقع منقسمة كما تدعي وسائل الإعلام.

أردنا جمع جنيه استرليني 100،000 في كيك ستارتر.

عندما لا تصل إلى الهدف ، لا تحصل على المال.

من فعلها؟ لقد حصلنا للتو على 1000 جنيه.

لقد فعلناها! هل هذا صحيح حقا؟

نحن ما يصل إلى 100000 جنيه.

اخترنا سيسنا 210 -

- وسماها بالو ، لأن كان فقط الأكثر ضرورة.

كان علي أن أقضي كل ما عندي التوفير في شراء الطائرة.

كانت الرحلة مهمة جدًا بالنسبة لي.

- كيف حالك جي بي؟ - أنا سعيد.

- من الجيد أننا لا نطير. - لم نكن لنفعل ذلك.

كانت الخطة أن تطير شرقًا ، عبر الولايات المتحدة ، حتى كندا -

- ثم إلى جرينلاند ، أيسلندا إلى أوروبا -

- نزولاً إلى مصر ، إلى أبو أبو ظبي ، ثم باكستان ، والهند -

- عبر جنوب شرق آسيا ، أسفل إلى أستراليا ونيوزيلندا -

- شاهدت بعض جزر المحيط الهادئ ، فيجي ، ساموا ، كيريباتي وهاواي.

ثم العودة إلى كاليفورنيا.

ثم سيكون لدينا وصلت إلى جميع أنحاء العالم.

قررنا القيام بذلك في 81 يومًا.

ربما كنا نؤمن بها تستضيف حفلة في اليوم 81.

نسأل دائما لماذا نفعل شيئًا محفوفًا بالمخاطر.

كان لدينا اختلاف كبير أسباب شخصية لذلك.

نحتاج إلى بعض الأدوات للرحلة.

أراد JP وجع. لقد وجدتها هنا.

جعلتني الحياة غير آمنة عن نفسي وقدراتي.

لم يكن الأمر يتعلق فقط رؤية العالم.

لقد كانت عقلية كبيرة والتحدي الجسدي -

- ومعرفة ما إذا كان يمكنني في الواقع.

هل يمكنني التغلب على بلدي شكوك عن نفسي؟

افعل شيئًا مهمًا و إلهام الآخرين لفعل الشيء نفسه؟

رجال ميشلان.

شعرت بأنني محاصر في بلدي الفقاعة الصغيرة الخاصة بك -

- وفقد التركيز على مشاركة قصص الناس.

وسائل الإعلام تصور العالم منقسم ومليء بالكراهية -

العنصرية وكره الأجانب. ولكن هل هناك أيضًا القليل من الإنسانية؟

كان لدي حرق نحث على العثور على الحقيقة.

عندما كنت في السابعة من عمري ، والدي وتحمس أصدقاؤه -

أكثر من رجلين وصل الى المطار.

أتذكر الاثنين المغامرين الذين خرجوا.

تم تسميرهم وتجوية.

كان أحدهم مايك بليث ، الذي كان في رحلة جوية قياسية.

لقد أصبح منذ ذلك الحين نموذج يحتذى به بالنسبة لي -

- وقد طار حول الأرض مرتين.

التقيت جي بي عندما سافرت طائرة خفيفة -

- وتوقف في سواكوبموند عندما كان صبيا صغيرا.

ربما كان ذلك عندما كان شعرت وكأنها تفعل هذه الأشياء البرية.

قالوا لي انهم فقط جوا هنا من أمريكا الجنوبية.

لقد ألهمت وها أصبح هدفا بالنسبة لي.

لذا فإنني.

تحلق حول العالم أصعب شيء حاولت.

بعض التحديات أكثر تقنية.

مثل الطيران فوق البحر.

عندما لويس الأول ذكر مدار الأرض -

كان لدي بعض الليالي بلا نوم.

اعتبرت أسوأ السيناريوهات -

- وتعلمت بسرعة لإيقاف عقلي.

لقد أصبحنا خائفين للغاية لفعل الأشياء التي نخاف منها.

لكن أعتقد أنه عليك القيام بذلك بالضبط ما تخاف منه.

كان مجتمع الطيارين متشككين لأنه غير مسؤول في الواقع.

في البداية لم أفهم ما مدى خطورتها.

ولكن مع اقترابها ، اتضح لي -

- ربما يكون هناك ملف السبب الذي يجعل القليل منهم يفعلون ذلك.

كنت تريد أن تفعل شيئا مذهل ، فهم المخاطر -

ومستعد للتعايش معها.

أنت تفعل ذلك بسبب هذا هو ما أنت عليه.

إذا تم استدعاؤك إلى مغامرة ، ليس لديك خيار. عن.

أول شيء يجب القيام به هو اختيار طائرة.

اخترنا ما يقرب من 50 سنة من سيسنا 210 -

الذي كان يجب أن يكون دقيقًا تم إصلاحه قبل أن يصبح جاهزًا.

كمعيار ، لديها وقودان خزانات بسعة 340 لتر -

بالإضافة إلى مجموعتين صغيرتين خزانات متصلة بالمحرك.

لكننا سنحصل على البعض رحلات طويلة فوق الماء -

- لذلك أضفنا ثلاث دبابات 518 و 140 و 53 لترًا -

مضغوط بمضخة يدوية.

- هكذا نحصل على الوقود. - يدويا؟

حسنًا ، أنت لا تفعل ذلك فقط اضغط على جهة اتصال؟

الآن لم أعد أعرف بالضبط ما هو JP.

أنا فقط أثق أنه يعرف ماذا يفعل.

من المقلق تجميع ملف الطائرة واثنين من البراغي المتبقية.

- هل يجب أن أخرجه؟ - إذا أردت.

سنحاول هذا أولاً.

علينا أن نكون حذرين ، لأن إذا تصدعت ، لدينا مشاكل كبيرة.

ما الذي يجعل الرحلة خطيرة جدا؟

نحن نطير في طائرة عمرها 45 عامًا.

بالإضافة إلى ذلك ، طائرة ذات محرك واحد ، لذلك إذا توقف المحرك ، ستتحطم.

ثالثًا ، ليس كذلك بنيت لتطير إلى هذا الحد.

توفي طيار يبلغ من العمر 17 عامًا ووالده مفقود -

قبالة الساحل الأمريكي ساموا في المحيط الهادئ.

كانوا يطيرون حول العالم في محاولة قياسية.

مات الكثير خلال الرحلات الطويلة -

- كما تحدوا القدر ، لأنه ضروري.

لا يمكن للمرء أن يطير حول الأرض دون تحدي القدر قليلا.

إنه اليوم السابق للمغادرة. هل تشعر بالاستعداد؟

مطلقا.

ما رأيك سيكون أكبر الخلاف بيننا؟

أنني أشكك في حكمك.

لويس غير مبال بطبيعته. هذا ما يجعله رائعًا.

ولكنه يجعله أيضًا كابوس مقارنة بالطائرة.

أغلقه وحصلنا الضغط هناك.

- لا ، افتح الآخر. - لا لا...

كنت أحاول الحصول على شخصين حول العالم في طائرة سيسنا 210.

طائرة كانت بأي حال من الأحوال بنيت لذلك.

لن أتذكر على هذا النحو أحمق ضرب نفسه -

- وصديقه حتى الموت تحاول بلا مبالاة أن تطير حول الأرض.

- سأفتقدك طوال الطريق. - أنا أعرف.

اليوم علينا أن نطير حول العالم.

وادي كيرن ، بقيت كاليفورنيا 81 يوما

حول العالم يا صديقي. حول العالم.

الآن نحن نفعل. وسوف نفعل ذلك...

- أتمنى أن تعمل الكاميرا؟ - إنها تتدحرج.

- الآن أنا أفضل. - أشعر دائمًا بتحسن في الهواء.

كان التيسير واحدًا من أفضل الأحاسيس.

كان علينا استكشاف العالم كله ونتطلع إلى المغامرة.

صباح الخير ، هذا مطار كيرن.

انقر فوق الراديو ثلاث مرات للحصول على المشورة ، أربعة للفحوصات اللاسلكية.

لقد فعلناها! الرحلة الأولى.

- متشرد... - لا ، لا ... قبضة.

- لقد رأيت للتو صاعقة البرق. - تمام؟ نحن لا نذهب إلى أي مكان.

إنه رادار الطقس الآن.

من الناحية النظرية ، يمكننا أن نحاول شق طريقنا من خلاله -

لكنها خطيرة للغاية.

هذا يمكن أن يغلق في أي وقت.

وبما أننا يجب أن نطير في الظلام ، إنها فكرة سيئة.

في صباح اليوم التالي انطلقنا ، حريصة على الوصول إلى أقصى حد ممكن.

المروحة جاهزة.

كانت العاصفة من الليلة الماضية تحركت أكثر من 1500 كيلومتر -

لذلك كان JP متأكدًا من أنه يعمل.

مشكلة وجود للطيران خلال العاصفة -

- هل هذه هي المعلومات لك يمكن التعرف على الطقس -

ليست مثالية.

أ سيسنا 210 لا تستطيع الطيران عاليا جدا -

ولا يمكنك الطيران أيضا منخفض بسبب التضاريس -

والجبال وهلم جرا.

في طائرة ركاب كبيرة ، أنت تطير فوق معظم الأحوال الجوية.

يمكننا الطيران على ارتفاع 4300 متر على الأكثر ، لذلك اختبرنا الطقس.

كان علينا التعامل مع ما الجميع يطير فوقها.

و اين انت الان

مرتاح للتو في القديس يوسف ، في طريقه إلى فورت واين ، FWA.

أداة الطقس الوحيدة لدينا كان عرض عاصفة -

والتي يمكن أن تظهر النشاط الكهربائي و ضربات البرق داخل دائرة نصف قطرها 160 كم.

كانت نشطة للغاية في وقت ما.

كان هناك الكثير من النشاط الكهربائي.

هناك علامات ثابتة هذا واحد يتحدى القدر.

إذا كنت طيارًا جيدًا ، أنت تستمع إليهم -

بينما يستمر الطيار السيئ -

وينتهي الأمر في موقف خطير.

لقد تجاهلت ذلك. يجب أن نعود -

- وعلى الرغم من وجود ثلاثة أشهر أخرى شعرت بالضغط.

لا يمكنك أن تطير حول الأرض إذا أنت تنتظر الطقس المثالي.

في مرحلة ما ، على المرء أن يغادر.

في بعض الأحيان يمكنك أن تفعل الأخطاء وينتهي بها الأمر في عاصفة.

فجأة لم نتمكن من رؤية أي شيء.

كان من الأسوأ الاضطرابات التي مررت بها.

مؤشر الارتفاع تحول 90 درجة -

- وهو ما يعني أن أنت تطير رأسًا على عقب.

اعتقدت أننا سنموت.

في عاصفة شديدة السوء -

- أضرار هيكلية قد تحدث الطائرة.

الصواعق هي أيضا خطر.

إذا لم تكن من ذوي الخبرة طيار ، يمكنك أن تفقد السيطرة.