Greyhound

Per due volte in una sola generazione,

la catastrofe di una guerra mondiale si è abbattuta su di noi.

Per due volte nella nostra vita il lungo braccio del fato

si è allungato oltre gli oceani

per portare gli Stati Uniti in prima linea nella battaglia.

Le nostre navi mercantili devono essere libere

di trasportare le merci americane nei porti dei nostri alleati.

E le nostre navi mercantili devono essere protette dalla nostra Marina.

A fare le spese di questa guerra sono i marinai,

e abbiamo perso quasi 3000 vite

in una battaglia dura, spietata,

che va avanti giorno e notte

e che continua anche adesso, senza un attimo di tregua.

Le merci saranno consegnate da questa nazione...

NORD DELL'ATLANTICO FEBBRAIO 1942

...la cui Marina crede al motto:

"Al diavolo i siluri e avanti tutta."

LE FLOTTE CHE PORTAVANO SOLDATI E RIFORNIMENTI ALLA GRAN BRETAGNA

ERANO ESSENZIALI PER LO SFORZO BELLICO ALLEATO.

TALI CONVOGLI ERANO PIÙ ESPOSTI AGLI U-BOOT

AL DI FUORI DELLA COPERTURA AEREA, NEL MEZZO DELL'ATLANTICO,

NELL'AREA NOTA COME "BLACK PIT".

STATI UNITI

SCORTA AEREA A GREYHOUND.

SIAMO AL LIMITE DEL NOSTRO RAGGIO D'AZIONE.

DOBBIAMO LASCIARVI.

BUONA FORTUNA NELLA TRAVERSATA DEL BLACK PIT.

GLI AEREI ALLEATI VI ASPETTANO DALL'ALTRO LATO.

CHE DIO VI PROTEGGA.

GREYHOUND A SCORTA AEREA. GRAZIE DELLA PROTEZIONE.

BUON RIENTRO.

CONVOGLIO HX-25 LIVERPOOL, INGHILTERRA.

37 NAVI CON TRUPPE E RIFORNIMENTI, SCORTATE DA 4 NAVI LEGGERE GUIDATE DA...

IL NEMICO INVISIBILE

"Signore, fa' che il tuo Santo Angelo sia con me,

e che il nemico malvagio non abbia potere su di me. Amen."

DUE MESI PRIMA

DICEMBRE 1941

Buon Natale.

Buon Natale.

Sigari?

"Ieri, oggi e sempre."

È bellissima. La metterò sul mio albero.

Coraggio. Tocca a te. Apri.

Va bene.

Monogrammate.

E questo?

Congratulazioni.

Il tuo primo comando, finalmente.

Dopo tutte quelle promozioni che mi avevano negato, un caccia Fletcher.

Te lo meriti.

Sapevo che dopo Pearl Harbor avrebbero chiesto uomini come te.

Mi presento a Norfolk dopo il primo dell'anno.

A Norfolk? Non a Treasure Island?

Tipico della Marina, no?

Già.

Da lì ai Caraibi per addestramento e tattica.

Giamaica, le Bahamas, Cuba. Rum e Coca-Cola.

Poi, in servizio.

Vieni con me.

Dico sul serio.

Così potrò chiederti di sposarmi su una spiaggia tropicale.

Lo vorrei tanto, ma non possiamo.

Il mondo è impazzito, Ernie.

Aspettiamo di poter stare insieme.

Sappi che ti cercherò sempre, Evie.

Dovunque mi troverò.

Anche a mille miglia da te,

spererò sempre di vederti sbucare dietro l'angolo.

Perché quando ti vedo, è... è l'emozione più bella del mondo.

GESÙ CRISTO È LO STESSO

IERI, OGGI E SEMPRE. 8

MERCOLEDÌ TURNO DI GUARDIA DEL MATTINO, 8:00-12:00

50 ORE ALLA COPERTURA AEREA

- 'Giorno. - Buongiorno.

Charlie, com’è andata la notte?

Terzo giorno nel Black Pit.

Nessun contatto né incidente, a parte sulla sua nave.

Due marinai annoiati, dalla noia sono passati ai pugni.

- Chi? - Shannon e Flusser.

- L’equipaggio diventa nervoso. - Dormito bene?

Mai avuto il dono di dormire a bordo.

Io invece non dormirei altrove, signore.

- Amen. - Amen.

Il mare è grosso per i piatti caldi.

Le ho rimediato prosciutto e uova, signore.

- Può bastare. Grazie, Cleveland. - Sì.

A rapporto dall’ufficiale di comando. Gli altri, fuori.

Via il berretto.

Spiegate com’è andata.

Flusser.

Mi rammarico dell’incidente.

Shannon.

Anch’io mi rammarico dell’incidente.

Non tollererò altre scazzottate sulla mia nave.

Quindi...

“Risanate le relazioni che avete danneggiato e inondatemi di pace.”

Signore?

Il Comandante è richiesto in plancia.

Ripetetevi e l'inferno si abbatterà su di voi.

Tornate ai vostri posti.

Siete fortunati.

Comandante in plancia.

Bene.

Signore, buongiorno.

La Eagle e la Harry sono fuori posizione, a sei miglia.

Stanno navigando da sole da circa due ore.

CACCIATORPEDINIERE BRITANNICO HARRY

CACCIATORPEDINIERE BRITANNICO EAGLE

La Eagle ha annunciato: “Andiamo a caccia”

e l’ha raggiunta la Harry.

NAVE TRASPORTO TRUPPE COMMODORE

Messaggio dal commodoro, signore.

Legga.

“Comando Convoglio a Comando Scorte, H-U-F-F-D-U-F-F.”

“Huff Duff”. Rilevatore di direzione alta frequenza. Continui.

“Huff Duff segnala trasmissione tedesca, rilevamento 0-8-7 gradi.

Raggio da 1-5 a 2-0 miglia.”

Per il commodoro è un U-Boot.

“Comando Scorte a Comando Convoglio. Lo rintracciamo.”

“Scorte a Convoglio. Lo rintracciamo.”

Aspetta. "Lo rintracciamo. Grazie.”

"Lo rintracciamo. Grazie.”

- Vado al comando. - Comandante al comando.

Avanti tutta. Velocità, 36 nodi.

Avanti tutta. Velocità 36 nodi, signore.

Timone a dritta, 0-7-9.

Timone a dritta 0-7-9, signore.

A tutte le Scorte, qui Greyhound. Tornate subito alle vostre posizioni.

Contatto nemico, rilevamento 0-8-7, raggio tra 15 e 20 miglia.

- Sì, signore. - Signorsì.

- Sì. - Dicky, Greyhound.

CORVETTA CANADESE DICKY

- Qui Dicky. - Spostatevi, assistete il convoglio

a dritta.

I ritardatari rallentano il cambio di rotta.

Il sonar lo voglio sulla fiancata di dritta.

Sì. Sonar, fiancata di dritta.

Tutto a dritta, 0-8-7.

A dritta, 0-8-7. Signorsì.

- Posti di combattimento. - Nostromo, segnale.

Attenzione, attenzione.

- Andiamo! - Tutti ai posti di combattimento.

Ricerchiamo possibile contatto con U-Boot.

Colpiamo quei figli di puttana.

Ne mandi ancora. Cleveland.

Eagle, Greyhound. Prendete posizione in testa al convoglio.

Noi inseguiamo il bersaglio.

Dicky, Greyhound. Coprite il fianco destro.

Testa del convoglio. Signorsì.

Sì, signore. Fianco destro.

Eagle, Harry, Greyhound.

In quanto tempo prendete la nuova posizione?

Greyhound, Eagle. 20 minuti alla nostra posizione.

Qui Harry. Siamo a 4 miglia dalla sinistra del convoglio.

Sì, lo so, Harry. Recuperate la posizione a velocità massima.

Signore, sostituisco Carling sul ponte di comando.

Watson, abbiamo un bersaglio a 0-8-7, raggio da 15 a 20 miglia.

- Assumo io il comando. - Comandante al comando.

- Messaggero. - Signore.

In cabina, mi porti il cappotto di montone.

Signorsì.

C.O.C., Comando. Charlie.

Inseguiamo un probabile sommergibile a 0-8-7, da 15 a 20 miglia.

Spero appaia sul tuo radar di superficie.

C.O.C a Comando, signorsì.

Tutti in ascolto.

È il Comandante che parla.

Ricerchiamo il bersaglio.

Che ognuno esegua il suo compito. È a questo che siamo addestrati.

- Martin, cos’hai? - Ancora niente.

Eccolo.

C.O.C a Comando. Rilevamento bersaglio 0-9-2, raggio 15 miglia.

Charlie, che mi dici del bersaglio?

Probabilmente un U-Boot, signore.

Cerca aria e ricarica le batterie. È pronto ad attaccarci.

Manteniamo rotta 0-9-2.

Molto bene.

C.O.C. a Comando, rilevamento bersaglio a 0-9-4, raggio 12 miglia.

Passate il messaggio: solo al mio ordine si apre il fuoco.

Raggio 11 miglia, rilevamento 0-9-4.

Raggio 11 miglia, rilevamento 0-9-4.

La vuoi finire?

Raggio 9,5 miglia, rilevamento 0-9-4.

Da qui li colpiamo con il 127 mm.

Mare grosso, Watson, e abbiamo solo il radar.

Aspettiamo almeno di vederlo.

Signorsì.

Bersaglio sparito, signore. Scomparso dal radar a 6 miglia da noi.

Che succede, Charlie?

Per com'è sparito, dev’essersi immerso.

Ci avrà visto, signore. Perciò si è immerso.

Il segnale lo dava in rotta verso il convoglio.

Puoi tracciare un raggio di ricerca?

Sì, ma tra dieci minuti arriverebbe a 3 miglia quadrate.

Dammi una rotta per intercettarlo

se mantiene la rotta a sei nodi.

Signorsì, signore.

U-BOOT IMMERSO

CONVOGLIO 8 NODI