Formula 1: Drive to Survive

سلام سلام توتو

اسم من یاسمین هست

نمی‌دونم یادتون باشه آخرین بار که به پردیس اومدید

ازتون پرسیدم آیا می‌تونم سگم رو به نام شما بذارم

تيــم ترجــمــه .:: قــقــنـوس ::. .تـقـديـم مـي کـنــد

....::::هادي عليزاده و مهدي عليزاده::::.... تـيـم تـرجـمـه قـقـنـوس

و شما گفتید که باعث افتخاره

با این اوصاف این توتو ولف هست

این

و همه میگند این اسم بهش میاد آره

سگ خوشگلیه باهوش هم هست

خیلی ممنون از همه

ما اینجا با یک مهمان ویژه هستیم

با تیم مرسدس

که هفت بار پشت سر هم قهرمان «فرمول یک» رانندگان شده

و به طرز بی‌سابقه‌ای هشت بار قهرمان «فرمول یک» سازندگان شده

لطفاً از توتو ولف استقبال کنید

اسم من توتو ولفه من مدیر تیم و مدیرعامل

تیم «فرمول یک» مرسدس-آ ام جی پتروناس هستم

خیلی خیلی ممنون که تشریف آوردید

تو این یک سال اوضاع چطور بوده به‌خصوص بعد از ابوظبی؟

اتفاقی که تو ابوظبی افتاد فراتر از تصور ما بود

ورشتپن پیشتاز رقابت شد

بجنب

کرونومتر هیچ‌وقت دروغ نمیگه

نه مایکل نه نه

کرونومتر امروز دروغ گفت

ورشتپن همچنان پیشتازه

اینا دارند دستکاریش می‌کنند مرد

این تو کتاب‌های تاریخ ثبت شده

اما حالا ذهنیت برای فصل جدیده

سال ۲۰۲۲ تغییرات بزرگی در مقررات داشت با یک ماشین کاملاً جدید

والتری از مرسدس میاد بیرون تا بره به تیم آلفا رومئو

واضح بود که جورج باید روی این صندلی باشه

بله عالیه

بله خیلی خوبه

داشتن کسی که تشنه پیشرفت باشه

و لوئیس همیلتون بهترین راننده تمام دوران

که امسال با این ماشین رانندگی می‌کنه

ما رو تو موقعیتی قرار می‌ده که برنده بشیم

هدف ما اینه که دوباره پیشرو باشیم

صبح بخیر صبح بخیر حالت چطوره؟

خوبم تو چطوری؟

سلام

حالت چطوره؟

دقت کردی امسال کسی زیاد برای عشق وقت نمی‌ذاره؟

پس داریم پیشرفت می‌کنیم

زمستون چطور بود؟ خیلی خوب

فقط خوردى و مست کردى درسته؟

سلام یوكی چطوری؟

چطوری رفیق؟

صبح بخیر حالتون چطوره؟

خوب خوب صبح بخیر

سلام سلام كارلوس

بریم شروع کنیم

بله صفر-صفر

خیلی خوشحالم که برگشتم هیجان دارم ماشین‌ها و مقررات جدید رو ببینم

پس همه چیزهایی که پارسال یاد گرفتیم هیچی به هیچی

امروز صبح از ماشین‌ها عکس گرفتیم

برای شروع فصل

چیزی که تعجب‌انگیزه اینه که کاملاً با هم فرق دارند

جالبه

سال ۲۰۲۲ یک شروع تازه برای «فرمول یک» به حساب میاد

مشخصا امسال ماشین‌ها فرق دارند

با هر چیزی که تاحالا تو تاریخ «فرمول یک» دیده شده

همه چیز از این رو به اون رو شده

فلسفه‌های طراحی تصمیماتی نیستند که در لحظه گرفته بشه

این تصمیمات ماه‌ها قبل از اینکه حتی ماشین رو ببینیم گرفته می‌شند

مدیر تیم باید به طراحی خودش ایمان داشته باشه

که انتخاب‌های درستی کرده و مسیر مناسبی رو در پیش گرفته

الان یک میکروفون بالای سرم آویزونه

باشه خداحافظ مرسی

تست‌های اول فصل حکم شطرنج «فرمول یک» رو دارند

واضحه که تمرکز روی مهندسان و مدیران تیم باشه

تا بتونند ماشینی را روی پیست بیارند که به رانندگان قابلیت مبارزه برای پیروزی در مسابقه رو میده

اگر بتوانیم این کارو انجام بدیم گمونم تمام مواد لازم

برای پیروزی رو داریم

چطور پیش می‌ریم؟

از سال ۲۰۱۰ شاهد ترکیب‌های هیجان‌انگیز رانندگان تو مرسدس بودیم

نیکو و لوئیس، والتری و لوئیس و حالا جورج

من جورج راسل هستم ۲۴ ساله

و راننده «فرمول یک» برای مرسدس-آ ام جی پتروناس

گفتن این حرف حالتون رو خوب می‌کنه؟

آره فکر کنم همینطوره

جورج تو ویلیامز خیلی قدر بود

اون ثابت کرده که لایق جایگاهی تو یک تیم برتره

جایی که بتونه مسابقه رو ببره

صبح بخیر اوضاع چطوره؟

اون باید دوران سختی رو می‌گذروند

همه سرویس‌ها به طور کامل آماده شدند بله

فکر کنم همه چیز رو دارید

ممنون خواهش می‌کنم

فقط دوست ندارید

دوست‌های شما؟

ممنون که صبر کردید ببخشید که دیر کردم

من لوئیس همیلتون هستم و برای مرسدس بنز مسابقه می‌دم

لعنتی اسمش چیه؟

تیم مرسدس-آ ام جی پتروناس «فرمول یک» آره

فکر کنم باید تا الان اسمش رو می‌دونستم می‌دونم هر سال همینه

بعد از داشتن یک سال سخت امسال باید احیا بشه

صبح بخیر

دارم سعی می‌کنم قهرمانی‌ای رو که ازم گرفتند پس بگیرم

خودت رو دوباره تنظیم می‌کنی

دوباره هم‌راستا می‌شی

واقعیتی که باهاش روبرو هستی رو می‌پذیری

و به کارت ادامه می‌دی

نظرت چیه سب؟

آره خوب به نظر می‌رسه

خوبه

پتانسیل زیادی داره

خب واضحه که ما با یک ماشین کاملاً جدید تست رو شروع می‌کنیم

بخاطر طوری که مقررات طراحی شده بودند

ما ماشین رو برای ارتفاع خیلی پایین توسعه دادیم

دیگه واقعا چسبیده به کف

فکر می‌کنم ما یک مسیر توسعه‌ شجاعانه رو در پیش گرفتیم

و من مطمئنم که هر کاری که انجام دادیم در مسیر درست بوده

به زودی می‌بینیم که آیا مفید بوده یا نه

داریم برای اولین جلسه تست آماده میشیم

اینجا تو پیست بین‌المللی بحرین

مسیر همواره

ماشین‌ها آماده‌اند

بعد از ماه‌ها توسعه

حالا دیگه وقتش رسیده تیم‌ها محصول نهایی که ساختند رو ببینند

فکر کنم مشکلی پیش اومده

از اولشم یک جورایی عجیب بود

نه این دور اصلا خوب نیست

اصلا حس خوبی از رانندگی ندارم

به طرز وحشتناکی بده

لعنتی

حالت ماشین چطوره؟

یک چیزی درست نیست یک حسی دارم

اینجا توی تست هستیم

و همه تیم‌ها دارند دست و پنجه نرم می‌کنند

مقدار خیلی زیادی پرش و تکون خوردن وجود داره

باشه راجر

راننده‌ها توی ماشینشون به شدت تکون می‌خورند

واقعا از نظر بدنی خسته‌کننده‌ است

ببینید آخر خط چقدر بالا پایین میپره

اینهاش می‌تونید بشنوید

این چیزیه که تیم‌ها حتما باید درستش کنند

نمی‌تونند توی شروع یک گرندپری اینجوری برونند

برای اینکه ماشینشون سریع بره باید اون رو نزدیک به زمین نگه دارند

هر چقدر ارتفاعش رو پایین‌تر بیارند بیش‌تر بالا و پایین میشه

مثل این‌که داره می‌پره

وقتی ارتفاعش رو زیاد می‌کنند کندتر میشه

و به همین دلیل

انگار دارند به آهنگ AC/DC گوش می‌دند

پرش‌های خیلی زیاد خروج از پیچ چهار

قبلاً برنامه Pimp My Ride رو می‌دیدم و اونجا ماشین‌های عجیب و غریبی بود

که سیستم تعلیقشون بالا و پایین می‌پرید

و خیلی باحال و راحت به نظر می‌رسید

این هم همینه

ولی باحال نیست راحت هم نیست خیلی شدیده

می‌بینی همون بالا و پایینه؟

دیوونه‌کننده‌ست مگه نه؟

بالا و پایین رفتن

ماشین از عقب شروع به بالا و پایین شدن می‌کنه

ولی این واقعاً برای راننده اذیت‌کننده ا‌ست

اون یکی هم داشت می‌پرید دیدم تو هم همینطوری بودی

ما هم خیلی می‌پریدیم آره مثل هم

من فقط نمی‌دونم

واقعاً وحشتناک بود

فکر می‌کنم فقط باید کمی در این مورد تحقیق کنی

واقعا سخته

و همیشه سختیش اینه که نمیدونی رفع مشکل سخت یا آسون

چون بیشتر به فلسفه طراحی ماشین برمی‌گرده

و اینکه چطور طراحی شده

به نظر من مهمه که بپذیریم که همه چیز طبق برنامه پیش نرفت

حالا وظیفه ما اینه که پاسخ بدیم

آیا اصلا ایده‌ای داریم؟

همه تا حدی با مشکل پرش و تکان روبرو بودند

و این وضعیت پایدار نیست

اگر می‌خواید برای قهرمانی مبارزه کنید اصلی‌ترین مسئله اینه

که این مشکلات رو حل کنیم

بحث‌های زیادی در مورد مشکل پرش وجود داشت

مشکلی که برای راننده به وجود آمده

بنابراین به سرعت مشکل رو حل خواهیم کرد

این یک مشکل آیرودینامیکیه

بنابراین باید به سرعت راه‌حل‌ها رو اعمال کنیم

و روی تنظیمات ماشین تمرکز کنیم

ماشین‌ها دوباره به پیست برگشتند

پیش‌فصل اون چیزی نبود که تیم‌ها می‌خواستند

امیدواریم بعد از ظهر دوباره به مسیر برگردند

ماشین اون بیرون خیلی سریع میره

آفرین

فراری خیلی عالی به نظر میرسه

حالا حس بهتری داره

مشکل فوری وجود داره؟

نه همه چیز به نظر خوب میاد

حالا بریم ببینیم این مرسدس چطوره

در پیچ نهم پرش‌های بزرگی داره

در کل به نظر نمی‌رسه سواری بهبود یافته باشه

همه پرش داشتند

اما تونستند اون مشکل رو روی پیست حل کنند

و ما نمی‌تونیم ماشین رو درست کنیم

غیرممکنه

ماشین سالم مونده؟

مرسدس بیشتر پرش

تو قسمت عقب روی خط مستقیم انجام میده

جالبه