Black Box (Boîte noire)

وزن ما ۲۵۱ تن است

کمی بیشتر از حد بهینه با حاشیه اطمینان ۱.۵g

حتی ۱.۶

ژن و غذاتون. میذارم بیاد تو

ممنون

صبحانه سرو می‌کنیم

ممکنه کمی تکان بخوره. بهشون اطلاع بدید

باشه، غذاتون رو میارم

استراحت کردید؟

آقا!

لطفا بنشینید، آقا

هنوز کنترل سوئیس؟

به زودی ما رو تحویل پاریس می‌دن

این هفته برگشت دارید؟

دهلی نو، بعدش بلافاصله بالی

تو چمدوناتون جا هست؟

دوباره ژن. میذارم بیاد تو

همیناست

یه ویدئوی آیفون. هیچ ضبط‌کننده پروازی روی هواپیما نیست

به نظر میاد روتور دُم از کار افتاده

فقط این نیست

گوش کن

یه دنده انتقال خیلی کنده

روی دافین باید ۱۷۳۰ باشه. من ۱۶۸۰ می‌شنوم

تفاوت ۵۰ هرتزی رو می‌شنوی؟

منم می‌بینم

ببین، این خط روی ۱۶۸۰ هرتز

اون قسمت رو ۳۰۰٪ به سمت بم صدا تغییر بده

من فقط صدای روتور دُم رو می‌شنوم

مطمئن نیستم. به یه پرواز آزمایشی نیاز داریم

همون گوشی، همون فاصله

ماتیو، قبلا اینو دیدم. ویدئو واضحه

ببخشید، اما واقعا فکر می‌کنم باید یه پرواز آزمایشی انجام بدیم

ماتیو، باور کن

به همین نتیجه می‌رسی

اگه تو میگی

هیچ‌وقت نمی‌دونیم

میخوای بالسان کار رو به دست بگیره؟

درسته

اف‌کام ۸۰۰ رو لازم داریم

نسخه به روز شده‌اش رو

کل سیستم اویونیک

تیم اعزامی ساعت ۳ بعدازظهر میرسه

به شرکت هواپیمایی زنگ بزن

شماره سریال ضبط‌کننده‌ها رو بگیر

باید کنسل کنم، سقوط هواپیما داشتیم

آزمایشگاه رو خالی می‌کنیم

باشه، منتظر می‌مونم

بله، منتظر می‌مونم

یه آتریان ۸۰۰ سقوط کرده. ۳۰۰ مسافر

کِی؟

کنترل ترافیک هوایی همین الان به ما اطلاع داد

همه اطلاعات فنی

هواپیما، موتور، همه چی

پولاک مسئول کاره

کی میره؟

رنیه یه نفر برای سی‌وی‌آر و یه تکنسین لاشه میخواد

بله

باید با مشاور فنی شما کار کنیم

تیم اعزامی در اسرع وقت پرواز می‌کنه

بالسان، وسایلتو بردار

ببخشید، ولی شما معمولا منو می‌بری

بالسان هم به همون اندازه توانمنده

اگه به خاطر قضیه قبله...

الان نمی‌تونم با تردیدهای تو کنار بیام

کیف پرونده

چی؟ کیف

بهش نیاز داریم

خبری شنیدی؟

منو کنار گذاشتن

قرار امشب کنسل شد؟

جا نزن

نمی‌دونم کِی کارم تموم میشه

همه رو دور هم جمع کردم، باید بیای

بعد از این سقوط کسی نمیاد

همه دنبال اطلاعات خواهند بود

یه کم تلاش کن، به خاطر من

لعنتی

چیه؟ - صبر کن

ماتیو؟

لعنتی

ماتیو؟

چی شده؟ - هیچی

میای؟

اگه بخوای ولی کسی اونجا نخواهد بود

عادی رفتار می‌کنن ولی به سقوط فکر می‌کنن

من توش نیستم

تو چی؟

تو تحقیقات

یه پرونده بزرگ و من توش نیستم

منم وضعیت بهتری ندارم

اگه فنی باشه، آتریان نابوده

همراه من و نصف این اتاق

به تایتانیک خوش آمدید

خاویر!

خوبی؟ خوبم، تو چطوری؟

پگاس داره شبکه سی‌دی‌جی رو امن می‌کنه؟

خوشحالیم، کار بزرگیه

شبکه تک‌فیبر شما

فوق‌العاده‌ست. باید استاندارد باشه

هواپیمای سبک‌تر یعنی مصرف سوخت کمتر.

بیا یه ناهار بخوریم و حرف بزنیم.

هفته دیگه، بعد از مونترال.

بهت زنگ می‌زنم. باشه.

قبلاً ازت بدش می‌اومد.

حالا همه‌شون می‌خوان رزومه‌شون رو بدن بهم.

شما دو تا چه نقشه‌ای می‌کشین؟

داشتم می‌پرسیدم چطور راضیش کردی بیاد اینجا؟

باشه؟ آره.

کی میری وارینس؟ ماه دیگه.

خیلی خوشحالم.

بازم ممنون.

فقط با یه تلفن. آژانس چه واکنشی نشون داد؟

از اینکه تو رو تو بخش خصوصی دیدن ناراحت شدن؟

به خودشون میان.

تعارف نکن، تو بهترین نیروشونی.

باید خیلی کار کنم.

وارینس سخت‌گیره.

نه، مشکلی پیش نمیاد. امیدوارم.

دارم یه مهمونی کوکتل برگزار می‌کنم.

برای برابری جنسیتی.

کارآفرین‌ها می‌تونن کمکی بکنن؟

می‌خوای ازشون بپرسم؟ خواهش می‌کنم.

همیشه دنبال لطف و محبتی.

بس کن.

شوخی می‌کنم. می‌پرسم.

باید بچه‌های سافران رو ببینم.

بهت زنگ می‌زنم.

قبوله.

آشناییات تموم شد؟ آره.

خب؟

پراکندگی محدود.

پس انفجاری در کار نبوده.

داده‌های ACARS و مسیر پرواز رو گرفتی؟

آره، یه شیرجه ناگهانی.

و کنترل ترافیک؟

خلبان‌ها سعی کردن اوج بگیرن قبل از اینکه ارتباط قطع بشه.

ممکنه فنی باشه؟

برای من که نه. گواهی ما نشون داد که 800 یه رولز بود.

هنوز حتی یه خرابی بزرگ هم نداشته.

خبر جدیدی از سقوط آتریان 800 امروز صبح در آلپ نیست.

با ژاندارم‌ها

تمام روز تو کوهستان سر کاریم.

کارشناسان BEA

تو محل حادثه هستن تا جعبه‌های سیاه رو پیدا کنن. هیچی.

فکرشو نکن. تو تو این پرونده نیستی، باشه؟

قبلاً بهت گفتم پولوک رو عصبانی نکن.

پس من فقط ساکت باشم؟

ما فقط بر اساس مهارت‌ها قضاوت نمیشیم.

خودت می‌دونی.

فقط دیپلماتیک‌تر باش.

سبزه.

این رو تو یه سمینار کوچینگ یاد گرفتم.

"چطور به یه همکار مضطرب انگیزه بدیم."

تو هیچ رحم و مروتی نداری.

اصلاً.

هواپیمای آتریان 800 شرکت هواپیمایی اروپا حامل

300 مسافر و 16 خدمه بود.

هیچ بازمانده‌ای وجود نداره.

پرواز EA024 بلند شد.

ساعت 1:40 صبح از دبی، با برنامه‌ریزی برای رسیدن به پاریس ساعت 8:50.

اما کمی قبل از ساعت 8 صبح.

هواپیما به شدت سقوط کرد و متلاشی شد.

نزدیک بلفوو در کوه‌های آلپ.

به دلایل نامعلوم.

عملیات نجات پس از قطع شدن سیگنال رادار آغاز شد.

قتل غیرعمد در آتریانِ شرکت هواپیمایی اروپا.

ویکتور پولوک، بازپرس BEA.

ساعت 7:10 عصر، دهم اکتبر 2020.

با حضور یک افسر پلیس، ما خارج خواهیم کرد.

و CVR را باز می‌کنیم.

از سقوط 8 اکتبر آتریان 800.

ثبت شده با شماره FHLBN.

که توسط شرکت هواپیمایی اروپا اداره می‌شد. شروع کنید.

خوبه، قابل استفاده است.

هواپیما رو در ارتفاع 800 متری فرود بیارید.

با ترمز خودکار پایین. با علامت من معکوس کنید.

نیروی معکوس!

روی باند خیس.

فرود و معکوس دیرهنگام منجر به خروج از باند شد.

خدمه باید قبل از تماس چرخ‌ها با زمین، نیروی رانش اضافی رو امتحان می‌کردن.

یه شبیه‌سازی سریع برای متهم کردن یه خلبان غایب.

کمی زیادی آسونه.

ما کل حادثه رو بازسازی کردیم.

هیچ شباهتی به واقعیت پرواز نداره.

آقای روسین، این ممکنه سخت باشه.

اما همکارت وقتی هواپیما رو مقصر دونست، دروغ گفت.

همین‌طور خلبان‌ها رو متهم کن تا هواپیماها مثل پهپادها پرواز داده بشن.

شما اینطور میگی.

ما توسط آدمایی مثل شما قضاوت میشیم.

خلبان‌های ناامید.

توصیه: بازبینی فرود در باندهای کوتاه.

ماتیو، باید ببینمت. فوریه.

ببخشید، بالسان تنهاست؟

پولوک هنوز اینجا نیست. تمام صبح هیچ‌کس ازش خبری نداره.

بله، بفرمایید داخل.

یه نسخه از CVR رو می‌فرستم اما باید اول صحبت می‌کردیم.

در زمان سلف قبلی شما نشتی‌هایی داشتیم.

باید مطمئن باشم اطلاعات ما محرمانه می‌مونه.

بسیار خب.